Архивы Авто Мото - Страница 47 из 52 - Автомобильный журнал «Турбо»

Объемное звучание

16.02.200513.09.2016 TurboNSK

Японский автомобилестроитель №2 выводит на домашний рынок компактный однообъемник Note. Как объясняют у Nissan Motor, английское note (звук, нота) означает одновременно и ритмичный пульс жизни, и ежедневные заметки, дневник. Вот новая модель и задумана как повседневный спутник активного горожанина – как в рабочие будни, так и в свободное время. При длине 3990 мм колесная база Note растянута до 2600 мм, что позволяет удобно устроить в салоне 5 взрослых (вместе с их багажом). Гибко вариабельное внутреннее пространство переднеприводной 5-дверной машины организовано по фирменной схеме SHIFT: заднее сиденье складывается по частям и…

Синяя молния. Subaru Impreza

29.01.200517.09.2016 TurboNSK

Команда молодых ребят назвала свой бокс в гаражном кооперативе «тюнинговым ателье» FASST. Назвался груздем… Короче, они решились на доработку идола почитателей скорости – Subaru Impreza. В начале было слово «Бензиновый 2-литровый турбомотор «импрезы» недолго превратить в «моментный»! Хотя у стандартного движка до «турбозоны» жизни почти нет, и на перекрестке ее «дернет» любая «десятка» с 16-клапанником…» – именно с такого утверждения началась история, которую мы хотим рассказать. Мастера петербургского ателье FASST приобрели Impreza с 2,5-литровым «оппозитником» в кузове купе. Да-да, именно 2,5-литровая бескомпрессорная версия стала точкой отсчета, ведь лишние кубические сантиметры…

Гражданский минимум. Тест-драйв Honda Civic 2004

24.01.200517.08.2017 TurboNSK

Фото Владимира Новицкого И снова в секторе нашего внимания Honda Civic (civilis – с лат. – гражданский) 2004 года. Однако в отличие от «зажигательной» версии Type-R (см. «Турбо», 2004, №10) автоцентр «Сан-Мастер» предоставил теперь на полномасштабный тест-драйв самый простой вариант с 1,4-литровым мотором. Civic нового века С наступлением III тысячелетия Honda Motor в 7-й раз полностью обновила модельный ряд Civic. Вслед за 2-, 4- и 5-дверками в апреле 2001 года появился и 3-дверный хэтчбек. Выпуск New-модели начался летом того же года на заводе в Суиндоне (Великобритания). И нынешний образец –…

Вседорожник Bentley

16.01.200513.09.2016 TurboNSK

Едва миновал год после выхода на рынок впечатляющего купе Continental GT, как Bentley Motors представляет его 4-дверную версию – роскошный седан Continental Flying Spur. Все тот же W-образный 12-цилиндровый bi-турбомотор, мощность которого обозначена в 560 л.с. Тот же 6-скоростной гидромеханический «автомат» ZF и постоянный полный привод. Силовой агрегат способен разогнать массивный автомобиль (снаряженным весом в 2385 кг) с места до 100 км/ч за какие-то 5 сек., а образцовая аэродинамика (коэффициент сопротивления воздуха – 0,32) позволяет набирать скорость за 305 км/ч. Об оснащении и отделке Flying Spur говорить бесполезно. Только на…

В десятку

23.12.200413.09.2016 TurboNSK

Тойотовский Mark II пользуется у нас заслуженным признанием: классная, комфортабельная и динамичная машина. Японский автомобилестроитель (второй в мире по масштабам производства!) снимает «марковник» с конвейера – и тут же запускает в серию Mark X. «Король умер – да здравствует король!». Впервые Mark II увидел свет в 1968 году, с тех пор выпущено 4,8 млн замечательных машин. С начала 90-х «марковники» завоевывают сердца сибирских автомобилистов; готовьтесь к приходу очередного поколения – под новым обозначением. Mark X (читается «экс») создан на той же платформе GRX121, что и последняя модель Crown, –…

День Land Rover

21.09.200417.08.2017 TurboNSK

Фото Владимира Новицкого В рамках «Дня Land Rover» компания «Автоленд» (Новосибирск) организовала экстремальный тест-драйв обновленного модельного ряда – от признанного мирового лидера в сегменте профессиональных внедорожников. На спецтрассе у села Раздольное, изобилующей искусственными и естественными препятствиями, вниманию потенциальных клиентов представлены модели: Defender, Discovery, Freelander и флагман марки – Range Rover. Несмотря на жесткий регламент и сугубо практический, если не сказать «камерный» смысл мероприятия, с ходовыми возможностями машин довелось познакомиться и представителям нашего журнала. И если среди клиентов проводилось некое подобие соревнований по преодолению трассы с розыгрышем призов, то наш коллектив…

Шестерка метит в короли

19.08.200413.09.2016 TurboNSK

Стараниями H&R – немецкой «подвесочной» фирмы №1 – новый седан Audi A6 обзавелся тюнинговой версией подвески. По утверждениям инженеров и проектировщиков, характеристики подвески придают «заряженной» машине агрессивный облик и выраженный спортивный характер – по сравнению со «штатными» автомобилями. В комплект входят пружины с прогрессивной характеристикой, понижающие шасси на 40 мм и алюминиевые проставки Trak+, расширяющие колею на 25 мм. Все компоненты прошли строгие тесты ISO 9001, получили сертификат TUV, а кроме того, заслужили высокие оценки спортивной команды Audi DTM, испытывавшей их.

Атака Кобры

11.08.200413.09.2016 TurboNSK

Отложив на время работу над «кенгурятниками» для автомобилей различных марок и моделей, ателье Cobra подготовило новый пластиковый «обвес» для Opel Astra. Для скромного городского автомобиля предлагается передний бампер с хромированными и матовыми вставками. Новые оконечники выхлопных труб не только делают вид сзади заметно агрессивнее, но также наделяют двигатель спортивным звуком выпуска. Особая статья – подвеска и колесно-дисковая комбинация из 12-ти вариантов. Наиболее интересная из них – диски Cobra Grenada 8Jx18 с резиной 215/40 R18. Спортивные пружины уменьшают дорожный просвет на обычные 30 мм, а жесткие амортизаторы заботятся об устойчивости машины…

Что такое «не везет»?

25.07.200407.10.2016 TurboNSK

Его принимают за Hummer – и даже за самоделку на базе какого-нибудь японского внедорожника. На самом же деле Lamborghini LM002 – один из самых дорогих и самых необычных полноприводных автомобилей в мире…

Японская «народная». Тест-драйв Toyota Corolla XE

07.06.200417.08.2017 TurboNSK

Фото Владимира Новицкого Автомобили среднего класса всегда пользовались заслуженным признанием народных масс. И если в Европе символом класса C стал VW Golf, то на Востоке лидер гольф-класса – не Golf, а Toyota Corolla. Поговорим об одном из экземпляров самого «ходового товара» новосибирского авторынка. Ходовой товар Те, у кого есть возможность потратить 6-8 тыс. долл. на «семейный» автомобиль с современным «фаршем», но нет охоты отягощать себя практическими знаниями «матчасти», как правило, останавливают свой выбор на японском «сэконд-хэнде» в достойной комплектации и с солидным запасом ресурса. Toyota Corolla VIII поколения (1997-2001 год)…