Как только в тюнинговую мастерскую, специализирующуюся на доработке внедорожной техники, приходит человек, который хочет изменить свою машину, первым делом ему зададут вопрос о том, чем он, собственно, интересуется. Ведь подготовка зависит от множества факторов: от серьезности намерений хозяина; от характера действий, для которых машину готовят; от количества времени; от финансовых возможностей, наконец. Одно дело, если заказчик готовит «городской» джип, не стремясь к покорению спортивных высот, просто желая улучшить эстетические качества своего автомобиля. Другое – если владелец хочет участвовать на своей машине в различных внедорожных соревнованиях. И, наконец, совсем отдельный разговор,…
Читать дальшеМетка: RPM (Санкт-Петербург)
Смена имиджа
Идея серьезно доработать заведомо неподходящего донора показалась ему сложной, но интересной. После месяца поисков он купил подходящий автомобиль, поставил его в свой гараж и приступил к работе. Проект стал воплощаться в жизнь под кодовым названием «AB-Design».
Читать дальшеВоспитание младшего брата. Тюнинг Nissan Skyline GTS-4
Nissan Skyline GTS-4 в «33-м» кузове, конечно, еще далеко не легендарный GTR. Однако при желании из него выращивается автомобиль, достойный славы старшего брата. Правда, тут потребуются специфические японские «приправы» и немалый энтузиазм. Все началось с обиды. Александр прилетел на Сахалин, куда по его заказу знакомые перегонщики доставили вожделенный Skyline, и обомлел – действительность расходилась с интернетовскими картинками и словесным описанием в диаметрально противоположные стороны. Белый «скай» на экране компьютера выглядел в 100 раз привлекательнее откровенно «ушатанного», обшарпанного и местами даже тронутого ржавчиной автомобиля, который стоял перед новым владельцем, уже почувствовавшим,…
Читать дальшеКрылатые Volkswagen
Тюнинг-ателье Zender сообщает о своей новой работе. Для 3-х последних поколений Volkswagen Golf и Polo компания предлагает регулируемое антикрыло Downforce 2. Конструктивной особенностью новинки (в отличие от первой версии популярного в Германии Downforce) стало применение полиуретана вместо алюминия в боковых стойках. Металл остался лишь во вставках боковин – своего рода дань эстетике. Само крыло выполняется в 2-х вариантах: из карбона или же из пластика (под покраску). Первый вариант обойдется покупателям в 369 евро, а другой дешевле ровно на 90 евро.
Читать дальшеAMG: made in USA
В середине февраля’05 в Чикаго пройдет ежегодный автосалон, среди экспонентов будут присутствовать и известные тюнинг-ателье. Некоторые из них приготовили весьма необычную программу. Компания AMG, «придворный» доводчик техники Mercedes, представляет на автосалоне Mercedes SL65 в собственной доработанной версии. Автомобиль будет оснащен шестилитровым 600-сильным двигателем V12. Необычным же в данной презентации будет представление самого мотора. Силовые агрегаты будут собирать прямо на стенде AMG в дни прессы еще до открытия автосалона. На монтаж каждого двигателя отводится около семи часов.
Читать дальшеНовый дизайн Altea
Австрийская фирма MS-Design разработала свой пакет обвеса для SEAT Altea. Автомобиль получил полный комплект внешнего тюнинга с 17-дюймовыми колесами, а также пакет понижения подвески. Носовую часть однообъемника обновили «фартуком» под передним бампером и сетчатым фальшрадиатором. Решетка доступна в 2-х цветовых вариантах: «бриллиантовом черном» и «серебристом алюминиевом». По бокам идут порожки – в стиль с нижней окантовкой кузова. Облик завершается «спойлером» заднего бампера, в который интегрированы сдвоенные выхлопные патрубки. Колесные диски гармонично соединяют функциональность и эстетику: 17-дюймовые колеса и выглядят эффектно, и по дороге катятся лучше стандартных. На управляемости сказалось также…
Читать дальшеЧуть больше, чем Audi
Известное немецкое тюнинг-ателье ABT-Sportsline анонсировало свою «кавер»-версию нового седана Audi, получившую имя Abt AS4. По традиции автомобиль не претерпел радикальных изменений: все тот же Audi, только чуть круче. Внешность седана откорректирована при помощи новых решетки радиатора, переднего и заднего «спойлеров», а также комплекта порожков. Место стандартных колес заняли 19-дюймовые фирменные диски Abt серии SP1 с низкопрофильными шинами Dunlop. Специалисты из Кемптена сообщают о доводке лишь одного силового агрегата – 2-литрового турбодизеля TDI. В результате чип-тюнинга его мощность повысилась до 170 л.с. (вместо 140). Автомобиль оснащен также усиленными тормозами и настроенной…
Читать дальше600 л.с. для Cayenne
Немецкая фирма 9FF анонсировала свой новый тюнинг-проект; на сей раз доработки претерпел Porsche Cayenne. Напомним, что предыдущим проектом фирмы стал 800-сильный Porsche 996. Cayenne оказался менее фантастичным. Базовый 4,5-литровый турбомотор претерпел многочисленные модернизации, в результате которых к стандартным 450 л.с. приросли еще 150. Подвеска настроена по 2-м программам, обе с уменьшением клиренса до 60 мм. Разница лишь в возможности регулировки дорожного просвета (одна из программ не предполагает такой настройки). Чтобы еще и вовремя остановить «заряженный» Cayenne, его оборудовали увеличенными тормозными дисками (400×36 мм) и 8-поршневыми суппортами. В носовой части появилась…
Читать дальшеАргументы и факты. Тюнинг BMW от «Хаманн»
Наш материал появился на свет как результат дискуссии. Дело шло в питерском аэропорту «Пулково». За обедом два журналиста поспорили о тюнинге BMW от «Хаманн». После часа словесной перепалки стало ясно, что без наглядных примеров не обойтись. Заказав еще по кружке, они достали «мобильники» и принялись названивать знакомым, владеющим «бомбами», заряженными в именитом ателье. Ты помнишь, как все начиналось Самолеты взлетали и садились, на стоянку въезжали машины, таксисты поплевывали семечками и высокомерно посматривали на авиапассажиров. Началось все с черной BMW 3-й серии, увенчанной явно тюнинговым «антикрылом» и стоявшей на громадных сборных…
Читать дальшеСиняя молния. Subaru Impreza
Команда молодых ребят назвала свой бокс в гаражном кооперативе «тюнинговым ателье» FASST. Назвался груздем… Короче, они решились на доработку идола почитателей скорости – Subaru Impreza. В начале было слово «Бензиновый 2-литровый турбомотор «импрезы» недолго превратить в «моментный»! Хотя у стандартного движка до «турбозоны» жизни почти нет, и на перекрестке ее «дернет» любая «десятка» с 16-клапанником…» – именно с такого утверждения началась история, которую мы хотим рассказать. Мастера петербургского ателье FASST приобрели Impreza с 2,5-литровым «оппозитником» в кузове купе. Да-да, именно 2,5-литровая бескомпрессорная версия стала точкой отсчета, ведь лишние кубические сантиметры…
Читать дальше