Архивы ТУРБО №8 (70) - Автомобильный журнал «Турбо» ТУРБО №8 (70)

Три шага в грязи, или как тюнингуют джипы

07.10.201003.11.2016 TurboNSK

Как только в тюнинговую мастерскую, специализирующуюся на доработке внедорожной техники, приходит человек, который хочет изменить свою машину, первым делом ему зададут вопрос о том, чем он, собственно, интересуется. Ведь подготовка зависит от множества факторов: от серьезности намерений хозяина; от характера действий, для которых машину готовят; от количества времени; от финансовых возможностей, наконец. Одно дело, если заказчик готовит «городской» джип, не стремясь к покорению спортивных высот, просто желая улучшить эстетические качества своего автомобиля. Другое – если владелец хочет участвовать на своей машине в различных внедорожных соревнованиях. И, наконец, совсем отдельный разговор,…

Смена имиджа

29.09.201014.09.2016 TurboNSK

Идея серьезно доработать заведомо неподходящего донора показалась ему сложной, но интересной. После месяца поисков он купил подходящий автомобиль, поставил его в свой гараж и приступил к работе. Проект стал воплощаться в жизнь под кодовым названием «AB-Design».

Шестерка метит в короли

19.08.200413.09.2016 TurboNSK

Стараниями H&R – немецкой «подвесочной» фирмы №1 – новый седан Audi A6 обзавелся тюнинговой версией подвески. По утверждениям инженеров и проектировщиков, характеристики подвески придают «заряженной» машине агрессивный облик и выраженный спортивный характер – по сравнению со «штатными» автомобилями. В комплект входят пружины с прогрессивной характеристикой, понижающие шасси на 40 мм и алюминиевые проставки Trak+, расширяющие колею на 25 мм. Все компоненты прошли строгие тесты ISO 9001, получили сертификат TUV, а кроме того, заслужили высокие оценки спортивной команды Audi DTM, испытывавшей их.

Атака Кобры

11.08.200413.09.2016 TurboNSK

Отложив на время работу над «кенгурятниками» для автомобилей различных марок и моделей, ателье Cobra подготовило новый пластиковый «обвес» для Opel Astra. Для скромного городского автомобиля предлагается передний бампер с хромированными и матовыми вставками. Новые оконечники выхлопных труб не только делают вид сзади заметно агрессивнее, но также наделяют двигатель спортивным звуком выпуска. Особая статья – подвеска и колесно-дисковая комбинация из 12-ти вариантов. Наиболее интересная из них – диски Cobra Grenada 8Jx18 с резиной 215/40 R18. Спортивные пружины уменьшают дорожный просвет на обычные 30 мм, а жесткие амортизаторы заботятся об устойчивости машины…