Тойотовский Mark II пользуется у нас заслуженным признанием: классная, комфортабельная и динамичная машина. Японский автомобилестроитель (второй в мире по масштабам производства!) снимает «марковник» с конвейера – и тут же запускает в серию Mark X. «Король умер – да здравствует король!». Впервые Mark II увидел свет в 1968 году, с тех пор выпущено 4,8 млн замечательных машин. С начала 90-х «марковники» завоевывают сердца сибирских автомобилистов; готовьтесь к приходу очередного поколения – под новым обозначением. Mark X (читается «экс») создан на той же платформе GRX121, что и последняя модель Crown, –…
Читать дальшеМетка: Турбо №12 (74)
Легенды Тофаларии. Путешествие за сто бродов. III
Фото автора Преодолевая Малую Бирюсу на двух участках, пускаем вперед самых шустрых. Остальные идут следом. Когда до заветного берега остается метров 200 – рукой подать, 3 машины останавливаются. Длинный Bighorn (Алексея Федюнина) уперся в валуны, его поджимает вторая машина (длиннобазный Pajero Сергея Колмогорова), а ту – Pajero Томичей (Галузина и Глумова). Чтобы обогнуть преграду, Bighorn’у нужно сдать «задним ходом». Как назло, «глохнет» мотор замыкающего Pajero; все в ловушке. Место глубокое, течение сильное. Назад не сдвинуться: камни. Посылаем SOS тем, кто уже отдыхает на другом берегу. Дважды просить не надо –…
Читать дальше