Увлеченные

Увлеченные

Фото автора и участников По всей России набирает обороты и завоевывает массовое признание «джиперское» движение. Признание дается недешево; тем не менее, заразаившиеся остро инфекционной «джиперской» болезнью вкладывают в свое автомотоувлечение немалые средства, а подчас и здоровье. Конечно, здоровье лучше поберечь, а деньги – дело наживное. Зато сколько впечатлений, эмоций, новых друзей любого возраста приобретаешь, хоть раз поучаствовав в таком автомотофестивале! Да, с 29 апреля по 1 мая Новосибирск приобрел статус столицы II Сибирского автомотофестиваля. Вот оно, коварство брода! Встреча гостей и участников из других городов состоялась в Новосибирске, а главные…

Читать дальше

Авантюра. «Тюнгурский прорыв 2006»

Авантюра. «Тюнгурский прорыв 2006»

Фото клуба Только-только зализав раны автотехники, оттаяв душой после экстремального путешествия в 60-градусный мороз (Новосибирск-Салехард-Новосибирск), участники команды «Сибирского марафона» активно готовятся к очередной авантюре. А имя у нее – «Тюнгурский прорыв. Экспедиция 2006 года». Летом команда «Сибирского марафона» намерена совершить первопрохождение по знаменитой на Алтае тропе «Тюнгур-Иня» – именно на автомобилях. Общая протяженность тропы Тюнгур-Иня – 60 км, из них непроходимыми для автомобилей считаются 20 (для справки: на машине в объезд – 400 с лишним км). Маршрут известен также как «Катунская тропа» и много лет считается классикой мототуризма – еще…

Читать дальше

Рыжий апельсин

Рыжий апельсин УАЗ 31514

Идея создания автомобиля для тяжелых условий движения возникла в клубе давно. За основу решили взять УАЗ 31514 1998 года. выпуска – на редукторных мостах, с жестким верхом и люкс-салоном. Основная задача: уникальный, комфортабельный «внедорожник» повышенной проходимости.

Читать дальше

Легенды Тофаларии. Путешествие за сто бродов. IV

Легенды Тофаларии. Путешествие за сто бродов. IV

Фото автора Выехав после обеда и преодолев еще несколько бродов, к вечеру попадаем в удивительно красивое место. Река, разделенная на три рукава, соединяется в один, мощное русло которого с могучим напором и шумом протискивается в узкий створ между скальными уступами. А там вода остужает свой «пыл» в широком и глубоком омуте. Поражают ее чистота и цвет. Вода насыщенного бирюзового оттенка прозрачна настолько, что в омуте глубиной около 10 м отчетливо видно дно! На нашей стороне от уступов небольшая ровная сухая площадка; охотничья избушка. Идиллический пейзаж! Местность называют «Деревяшкина избушка» –…

Читать дальше

Все выше, и выше, и выше…

Все выше, и выше, и выше…

Возьмите, например, УАЗ – с армейскими (понтонными) мостами, которые оснащены колесными редукторами, заметно поднимающими шасси и увеличивающими дорожный просвет под картерами главных передач. Спрашивается, нужно ли его еще и «лифтовать»? А вот… «джиперы» делятся опытом работ, – например, по методу Константина Дурнева (Блудный) и др. Поднять кузовок над рамкой на 3-4 (до 5) см – оптимум. И закатить под машину 33-дюймовые колеса (не самые широкие) – или же 32-е (пошире). Но прежде чем вникать в технические подробности, неплохо разобраться: для чего вообще поднимают «внедорожники»? Считается, что в России словосочетание «лифтованный…

Читать дальше

Легенды Тофаларии. Путешествие за сто бродов. V

Легенды Тофаларии. Путешествие за сто бродов. V

Фото автора Вечером гостеприимные хозяева топят для нас баню. Воду берут прямо из реки Гутара. Отличный вечер. У хозяев сегодня тоже небольшой праздник – закончен покос. Заготовка сена для домашней живности в местных краях – одно из главных и ответственных событий всего года. Лето здесь короткое (ночью уже около нуля), а зима долгая. Так что сена надо много, но мест, пригодных для сенокоса, мало, а поэтому на каждого хозяина приходится несколько клочков, порой разбросанных далеко друг от друга. И сегодня мы видели не всех жителей, а лишь тех, кто на…

Читать дальше

Легенды Тофаларии. Путешествие за сто бродов. III

Легенды Тофаларии. Путешествие за сто бродов. III

Фото автора Преодолевая Малую Бирюсу на двух участках, пускаем вперед самых шустрых. Остальные идут следом. Когда до заветного берега остается метров 200 – рукой подать, 3 машины останавливаются. Длинный Bighorn (Алексея Федюнина) уперся в валуны, его поджимает вторая машина (длиннобазный Pajero Сергея Колмогорова), а ту – Pajero Томичей (Галузина и Глумова). Чтобы обогнуть преграду, Bighorn’у нужно сдать «задним ходом». Как назло, «глохнет» мотор замыкающего Pajero; все в ловушке. Место глубокое, течение сильное. Назад не сдвинуться: камни. Посылаем SOS тем, кто уже отдыхает на другом берегу. Дважды просить не надо –…

Читать дальше

Легенды Тофаларии. Путешествие за сто бродов. II

Легенды Тофаларии. Путешествие за сто бродов. II

Фото автора Подъезжая к Нижнеудинску, снова собираемся все вместе. Никто в дороге не потерялся и не сломался; это радует. Воссоединенной колонной вступаем в поселок Вознесенский, что в 7 км от города. Уже поздно, но нас здесь ждут. И не кто-нибудь, а легендарный сплавщик Алексей Усков. Заслуженный путешественник России (список «пройденных» им рек впечатляет), художник (чем и известен среди земляков) и философ (его кредо: человек может жить пусть не вечно, но очень долго). В период проработки маршрута президент нашего Off Road Master Club Игорь Куликов встречался с Алексеем, как со знатоком…

Читать дальше

Легенды Тофаларии. Путешествие за сто бродов. I

Легенды Тофаларии. Путешествие за сто бродов. I

Фото автора В психологии используют так называемый опорный тест, когда испытуемому из нескольких ключевых слов нужно дать описание тому или иному событию. Если предложить такой тест участникам трофи-экспедиции «Сибирский марафон-2004. Легенды Тофаларии», то их ответы наверняка в чем-то разойдутся. Одним запомнились вода и камни, другим – болота и веревки, третьим – мох и лебедки. Но совершенно точно, что у всех в ответах проступят и общие понятия: КОМАНДА, СПЛОЧЕННОСТЬ, ПОБЕДА! Чем дальше в прошлое уходит наше путешествие, каждый час которого плотно наполнялся событиями – азартом борьбы и стремлением «идти только вперед»,…

Читать дальше