Архивы Nissan - Страница 2 из 2 - Автомобильный журнал «Турбо» Nissan

Z-доработка

20.05.200513.09.2016 TurboNSK

В немецком тюнинг-ателье Giacuzzo GmbH, известном доработками моделей таких японских и французских марок, как Renault, Nissan, Mitsubishi и Honda, успели усовершенствовать и кабриолет Nissan 350Z. Первое, что бросается в глаза, – аэродинамический «пакет» Giacuzzo. В лаконичный дизайн кабриолета гармонично вписался новый передний бампер с двумя широкими воздухозаборниками в стиле фирменных «ноздрей» Nissan. Облик завершают широкие фигурные пороги и изящный задний бампер с двумя хромированными патрубками спортивной выпускной системы диаметром 127 мм. Настроенная на активное вождение подвеска Giacuzzo с укороченными пружинами опускает шасси на 25-40 мм. Мощность V-образной 3,5-литровой «шестерки» увеличена…

Nissan Expert: зимние впечатления

13.05.200517.08.2017 TurboNSK

Мне уже приходилось писать об автомобиле Nissan Expert 2000 года выпуска. Пришло время рассказать о том, как он пережил зиму. Еще по осени полусинтетическое масло в двигателе Mitsubishi 10W40 я заменил на аналогичное 5W30. Родной антифриз явно не для наших условий, и его место занял «француз» ARECA желтого цвета с температурой начала кристаллизации -35°С. Очень хотел заменить тормозную жидкость и аккумулятор, а также топливный фильтр. Но как-то не успелось. Вообще обогреваемый бокс (а именно там зимовал «эксперт») расхолаживает. Создается иллюзия, что машине тепло всегда. Как обычно, зима пришла неожиданно. Пришлось…

Глубокая коррекция. Тюнинг Nissan Cefiro

12.05.200517.09.2016 TurboNSK

По шутливому определению, тюнинг есть искусство гармонизации мозга автомобилиста путем глубокой коррекции внешнего источника раздражения (то есть, его машины). И каких только экспериментов – удачных и не очень – тут ни приходится наблюдать! Но с действительно профессиональным подходом к тюнингу нам довелось соприкоснуться в ходе общения со специалистами новосибирской фирмы «ТюнингАвтодизайн», партнера известного ателье Brabus. Сложный объект Амбиции клиента воплощаются в Nissan Cefiro 1997 года – хотя тяжелый переднеприводный седан и не самый удачный вариант для побед в дрэг-рэйсинге. Однако специалисты фирмы «ТюнингАвтодизайн» смогли заложить в проект основы для создания…

Воспитание младшего брата. Тюнинг Nissan Skyline GTS-4

22.04.200513.09.2016 TurboNSK

Nissan Skyline GTS-4 в «33-м» кузове, конечно, еще далеко не легендарный GTR. Однако при желании из него выращивается автомобиль, достойный славы старшего брата. Правда, тут потребуются специфические японские «приправы» и немалый энтузиазм. Все началось с обиды. Александр прилетел на Сахалин, куда по его заказу знакомые перегонщики доставили вожделенный Skyline, и обомлел – действительность расходилась с интернетовскими картинками и словесным описанием в диаметрально противоположные стороны. Белый «скай» на экране компьютера выглядел в 100 раз привлекательнее откровенно «ушатанного», обшарпанного и местами даже тронутого ржавчиной автомобиля, который стоял перед новым владельцем, уже почувствовавшим,…

Объемное звучание

16.02.200513.09.2016 TurboNSK

Японский автомобилестроитель №2 выводит на домашний рынок компактный однообъемник Note. Как объясняют у Nissan Motor, английское note (звук, нота) означает одновременно и ритмичный пульс жизни, и ежедневные заметки, дневник. Вот новая модель и задумана как повседневный спутник активного горожанина – как в рабочие будни, так и в свободное время. При длине 3990 мм колесная база Note растянута до 2600 мм, что позволяет удобно устроить в салоне 5 взрослых (вместе с их багажом). Гибко вариабельное внутреннее пространство переднеприводной 5-дверной машины организовано по фирменной схеме SHIFT: заднее сиденье складывается по частям и…

Тест-драйв NISSAN SAFARI – мало не покажется

11.09.199917.08.2017 TurboNSK

Этот NISSAN — особенный, так как является продуктом одного японского тюнингового ателье, а это, согласитесь, уже кое-что значит. Но все же, что такого сделали японцы со стандартным джипом, превратив его в настоящего «внедорожника»

Nissan MAXIMA

03.08.199907.02.2017 TurboNSK

Налог на автомобили с рабочим объемом двигателя свыше 3000 см3, принятый недавно Государственной Думой, по разумению наших чудотворных депутатов, должен будет заставить раскошелиться несчастных владельцев иномарок, среди которых, безусловно, немало зажиточных наших сограждан: в самом деле, не каждый может себе позволить разъезжать на таком моторе! Однако, немало и таких, кто мучается со старой японкой свыше трех тысяч кубиков. Проблемам и тех и других вскоре придет конец. Те, вторые, кто мучаются, избавятся от старого металлолома и пересядут, или на отечественный металлом, или на японский литражом поменьше. Другие, кто побогаче, будут осваивать,…

Отзыв о Nissan Bluebird

10.05.199917.08.2017 TurboNSK

Мой «универсал» по исполнению очень прост — в салоне нет никакого особого дополнительного оборудования, если не считать обязательный для японцев кондиционер. Рабочее место водителя удобное, и к нему никаких замечаний нет. В салоне просторно, а задняя рессорная подвеска, которую имеет универсал, позволяет получить ровный и широкий пол багажного отделения.