Страшная тайна герра Боргвард

Страшная тайна герра Боргвард

Германия, Бремен, начало ХХ в. Карл Боргвард (1890-1963) был тринадцатым ребенком в семье угольщика из Бремена, что вряд ли обещало ему радужные перспективы. Но трудолюбие и упрямый характер Карла сделали его одной из ярчайших фигур автомобильного мира прошлого века, вознеся на невиданные вершины. Впрочем, тот же характер, вероятно, способствовал неслыханному краху его автомобильной империи, о которой сейчас уже мало кто помнит. Карл работал слесарем, потом, – выучившись, – инженером, а в 1919 году стал совладельцем некоей далеко не процветающей фирмы. Предприятие поставляло автомобильные радиаторы, крылья кузовов – в том числе…

Читать дальше

Универсальный зольдат-2

Универсальный зольдат-2

Краткое содержание предыдущего материала: Алтайская федерация автоспорта занимается восстановлением «унимога-404» 1955 года выпуска. Он приобретен в Горном Алтае в «хорошем состоянии», но с неработающим задним мостом… Отличные машины делают у Mercedes – крепкие, надежные. В Европе «унимог» считают неубиваемым. Наивные. Суровые алтайские мужики способны не только укатать «в усмерть» какой угодно транспорт, но и продолжать ездить на нем… Работы по реанимации «унимога-404» начались с демонтажа кузова и «выколупывания» из его каркаса остатков гнилых досок. Пока столяры строгали новые доски (весьма причудливых очертаний), выкатили задний мост. Иначе кардан не ухватишь, а…

Читать дальше

Дорогая передача, или Кошки против собак

Здравствуйте, уважаемые ведущие телепрограммы Top Gear! Наверное, вы удивитесь, но и в Сибири с удовольствием смотрят вашу автомобильную ТВ-программу. В одном из выпусков, где обкатывалась очередная спортивная Mazda RX, вы бурно обсуждали типы привода у кошек и собак и пришли к выводу, что собака – заднеприводная, а кошка – переднеприводная. Похоже, вы не слишком хорошо знакомы с устройством наших четвероногих друзей. Несмотря на множество различий, и у кошки, и у собаки уже в базовом исполнении предусмотрен постоянный полный привод (4WD full time). Причем они располагают активными системами распределения тяговых моментов…

Читать дальше

Универсальный зольдат-1

Универсальный зольдат-1

Звезда на брильянте Дословно немецкая аббревиатура UniMoG означает «универсальный моторный агрегат». Его история началась сразу после Второй мировой войны в разрушенной и разграбленной Германии (западной), а отцом «агрегата» стал не кто иной, как прежний начальник КБ авиадвигателей «Даймлер-Бенц». Чем заняться мастеру-оружейнику, которому запретили делать боевую технику? Вот он и предложил не автомобиль, не трактор, а «агрегат»… Наверное, странное впечатление производили первые «унимоги» (их собирали на ювелирной фабрике!), созданные якобы для тружеников немецкого села. Неудивительно, что на сельскохозяйственной выставке 1948 года универсальный «мог» заинтересовал представителей «Даймлер-Бенц»(!). И через 2 года на…

Читать дальше

Трон для наследника

Вот и вышел мораторий на детские сиденья в России. С 1 января гаишники имеют полное право загонять (штрафами) детных автомобилистов в светлое будущее. Нужны ли кресла для детей в стране, где подавляющее большинство принципиально не пользуется поясами безопасности, – тема отдельного разговора. Хорошо или плохо, но российские детишки могут на законных основаниях обойтись без спецкресел. Во-первых, детьми (применительно к теме нашего разговора) в ПДД считаются лица моложе 12 лет. Если вашему чаду исполнилось 12, то его, как и любого другого пассажира, просто следует пристегнуть, – при условии, что в машине…

Читать дальше