Метка: Реставрация «Унимог-404»

Трудно поверить, но после полугода мучительной реставрации «Унимог-404» 1955 года выпуска снова в строю. Краткое содержание предыдущих выпусков. Алтайская федерация автоспорта вела реставрацию германского армейско-сельскохозяйственного моторного агрегата, найденного в горах Алтая в хорошем состоянии. Последний отчет (см. «Уставшее сердце солдата. Универсальный зольдат-3», «Турбо», 2007, №6, стр.12) о ходе работ закончился на том, что у «унимога» заклинил двигатель. Ничего катастрофичного не обнаружилось, хотя и стоило «главврачу» нескольких лет жизни. Просто у нашего «мога» стартер уже «наш» (от ГАЗ-51), уж очень они похожи. Правда, немецкий на 24 вольта («штатное» напряжение бортовой сети…

Читать дальше

Краткое содержание предыдущих «серий»: Алтайская федерация автоспорта занимается восстановлением 50-летнего бундесверовского полноприводного грузовика «Унимог-404». Он найден в Горном Алтае в хорошем состоянии… Силовой агрегат Unimog – двигатель со сцеплением, коробкой и раздаткой. В планы федерации входило восстановление «унимога» к алтайской выставке «Автоэкспо-2007», но процесс реставрации ретроавтомобиля обычно идет по правилу «чем дальше в лес…». Чтобы успеть к выставке, решили оставить двигатель в покое. Тем более что, как показал осмотр, немецкий агрегат пребывал во вполне здравом состоянии. После замены эксплуатационных жидкостей, переборки раритетного (беспоплавочного) карбюратора, рассчитанного на работу при сильных кренах,…

Читать дальше

Краткое содержание предыдущего материала: Алтайская федерация автоспорта занимается восстановлением «унимога-404» 1955 года выпуска. Он приобретен в Горном Алтае в «хорошем состоянии», но с неработающим задним мостом… Отличные машины делают у Mercedes – крепкие, надежные. В Европе «унимог» считают неубиваемым. Наивные. Суровые алтайские мужики способны не только укатать «в усмерть» какой угодно транспорт, но и продолжать ездить на нем… Работы по реанимации «унимога-404» начались с демонтажа кузова и «выколупывания» из его каркаса остатков гнилых досок. Пока столяры строгали новые доски (весьма причудливых очертаний), выкатили задний мост. Иначе кардан не ухватишь, а…

Читать дальше

Звезда на брильянте Дословно немецкая аббревиатура UniMoG означает «универсальный моторный агрегат». Его история началась сразу после Второй мировой войны в разрушенной и разграбленной Германии (западной), а отцом «агрегата» стал не кто иной, как прежний начальник КБ авиадвигателей «Даймлер-Бенц». Чем заняться мастеру-оружейнику, которому запретили делать боевую технику? Вот он и предложил не автомобиль, не трактор, а «агрегат»… Наверное, странное впечатление производили первые «унимоги» (их собирали на ювелирной фабрике!), созданные якобы для тружеников немецкого села. Неудивительно, что на сельскохозяйственной выставке 1948 года универсальный «мог» заинтересовал представителей «Даймлер-Бенц»(!). И через 2 года на…

Читать дальше