экс-автогонщик, тренер и судья I категории по автоспорту «Ему/ей легко, у него/у нее 4WD», – слышишь порой в разговорах автомобилистов. Так рассуждает человек, не знающий об (или мало разбирающийся в) особенностях полного привода. Обо всех прелестях и недостатках «полноприводников» написано и рассказано немало (в том числе в «Турбо», 2006, №5, 11). Здесь коснемся только некоторых особенностей в поведении автомобилей с 4WD. Автомобилисты обращаются в редакцию и, описывая сходные ситуации, задают по сути одни и те же вопросы. Мол, еду; все как обычно, поворачиваю и тут… Р-разз — и понесло! Я…
Читать дальшеМетка: ТУРБО №1 (99)
Жизнь бьет ключом
Американцы гордятся тем, что традиционной автовыставке в Детройте исполняется 100 лет: впервые она проводилась в 1907 году, – правда, в декабре. Тем не менее, круглая дата обязывает, и организаторы стараются не ударить лицом в грязь. С одной стороны, славный юбилей. А с другой – международный праздник готовится нынче «со слезами на глазах»: американское автомобилестроение переживает один из тяжелейших в его истории кризисов. Гиганты «большой тройки» терпят колоссальные потери; по всей Северной Америке закрываются заводы, сокращается производство, увольняются работники. Идет беспощадная реструктуризация, так что Aston Martin, Jaguar, Land Rover и SAAB…
Читать дальшеВысокооктановая альтернатива
Овес нынче дорог – и будет дорожать. Лучшие автомобильные умы лихорадочно ищут варианты. Ведь цены ценами, а запасы нефти в недрах – не резиновые. Правда, никто точно не знает, когда они иссякнут, но те, кому сейчас 40 (и меньше) – точно попадут в трудную эпоху. Как утверждают специалисты, дело не столько в запасах нефти, сколько в стоимости ее добычи. Но так или иначе дешевое «черное золото», увы, подходит к концу. Пытливые ученые-изобретатели выдумывают разнообразные способы добычи энергии, но как сделать электрическим (биологическим/водородным/касторовым) весь транспорт и прочую технику, работающую нынче на…
Читать дальшеШторм 1,1 бар
фото автора Toyota Supra всегда считалась визитной карточкой спортивного направления под японской маркой. Ее тюнинговали и продолжают улучшать все: как ателье, так и энтузиасты, стремящиеся утолить жажду скорости. Сейчас особенным признанием пользуются 80-ки, «облизанные» и глазастые – со «строенными» задними фонарями. Таких в нашем городе полно. Среди них есть и основательно доработанные, и «гражданские» экземпляры. На их фоне еще сильнее впечатляют проекты, в основе которых 70-я «супра» – квадратная, «слепая» и скоростная. «Заряженная» черная супер-«супра» Павла Рауткина как раз из таких. У каждого «рейсера» есть предыстория – машины, которыми он…
Читать дальшеТрон для наследника
Вот и вышел мораторий на детские сиденья в России. С 1 января гаишники имеют полное право загонять (штрафами) детных автомобилистов в светлое будущее. Нужны ли кресла для детей в стране, где подавляющее большинство принципиально не пользуется поясами безопасности, – тема отдельного разговора. Хорошо или плохо, но российские детишки могут на законных основаниях обойтись без спецкресел. Во-первых, детьми (применительно к теме нашего разговора) в ПДД считаются лица моложе 12 лет. Если вашему чаду исполнилось 12, то его, как и любого другого пассажира, просто следует пристегнуть, – при условии, что в машине…
Читать дальшеОсобое мнение
Динамика разгона автомобиля оценивается довольно точно и более или менее объективно, – скажем, по времени прохождения дистанции в 1/4 мили (402 м) с места и т.п. Экономичность – по расходу горючего на 100 км пробега по той или иной методике измерений. А вот что касается внешности, то здесь простор для предвзятых и субъективных суждений: сколько людей, столько и мнений. В Великобритании пытаются все же поставить дело на сколько-нибудь основательную почву и проводят опросы автомобилистов; вот результаты последнего из них. На вопрос о том, какую из легковушек они считают в уходящем…
Читать дальшеЧто такое крутящий момент?
Какую мощность развивает конь в упряжке? Странно, но средняя лошадь выдает при длительной работе только 0,8 л.с.; во всяком случае, именно такой показатель закладывали (и закладывают) обычно в инженерные и экономические расчеты по гужевому транспорту и пр. Считается также, что мужчина средних лет и обычной физической подготовки развивает (опять же при длительной работе) около 0,1 л.с. Немного, но и человек, и лошадь способны напрячься и несколько секунд выдавать гораздо больше – в разы. Конь вытаскивает телегу, застрявшую в разбитой колее, а моторчик внутреннего сгорания мощностью в 2 (две!) л.с. просто…
Читать дальшеПервопроходец из прошлого. Тест-драйв Jeep Compass
Фото Владимира Новицкого Полноприводники SUV – интересный для молодежи вариант. Солидное авто, способное забраться в какое-никакое бездорожье, причем обладая внешностью и подвеской комфортного седана, – вот что нужно покупателю. В ответ на запросы готовятся соответствующие предложения. Новый (и первый) «паркетник» от Jeep – Compass. Из истории Вряд ли Джон Виллис предполагал, что его имя войдет в историю в связи с армейским внедорожником. Автомобиль без дверей и крыши, на «зубастых» колесах, проезжающий там, где такие в принципе не ездят, скачущий аки козлик на кочках и играючи преодолевающий крутые подъемы. А главное, совсем…
Читать дальшеТерминатор-трансформер. Тест-драйв Volkswagen Multivan
фото Владимира Новицкого Своеобразные «дома на колесах» завоевывают широкое признание. Вывезти семью в гости или на дачу; отправиться с друзьями в путешествие, прихватив с собой четвероногих любимцев, лыжи/велосипеды/удочки/снаряжение для плавания (нужное подчеркнуть). Доставить многочисленных родственников из аэропорта или с вокзала – в гости, попутно устроив им экскурсию по городу. Для всего этого и создавался надежный и вместительный Volkswagen Multivan. Generation T «Отцом» коммерческой серии Т считается голландец Бен Пон. Именно по его эскизам 8 марта 1950 года с конвейера сошел первый однообъемный «фолькс-ваген», разработанный еще в 1947 году конструктором концерна…
Читать дальшеЗимние забавы
В один из снежных субботних дней впервые состоялся открытый чемпионат Новосибирской области по снегоходному кантри-кроссу. Любителей «пометелить» из Новосибирска, области и города Междуреченска собралось около 30. Они бороздили на снегоходах трассу за селом Раздольное – плюс 25 км спецмаршрута по лесам и полям. Участников разбили на 4 класса: от «буранов» и отечественных «лошадок» с движками до 800 «кубиков» – до импортных снегоходов. Попроще – туристические, посложнее – скоростные спортивные и маневренные горные. Организаторы сильно переживали за безопасность, поэтому заезды проводились «поодиночке». Когда спортсмены гонялись по трассе, зрители еще что-то видели. А…
Читать дальше