Архивы Страницы истории - Автомобильный журнал «Турбо»

Дети смутного времени: Austin Seven и Mercedes SSK

16.04.201320.08.2018 TurboNSK

От автора: В материале моего коллеги (см. «Турбо» №3’98), Андрея Стрельникова, упомянуты два автомобиля… Относясь с глубоким уважением к автору «Итогов века», я, тем не менее, хотел бы, чтобы об этих двух машинах на страницах журнала было рассказано чуть подробнее; не погнушаемся высокопарностью, но это были два автомобиля, которые едва не перевернули мир. А назывались они Austin Seven и Merсedes SSK. Austin Seven: СЧАСТЛИВАЯ «СЕМЕРКА» ГЕРБЕРТА ОСТИНА. Вообще-то молодой выпускник Технического колледжа в Бирмингеме, Герберт Остин не искал для себя лучшей доли и всегда удовлетворялся тем, что имел. Окончил колледж,…

Реклама автомобилей в Советском Союзе

09.11.201220.08.2018 TurboNSK

Автомобили СССР на рекламных плакатах!

Формула 8х8 — Трансформеры

24.05.201020.08.2018 TurboNSK

Бронированная разведывательно-дозорная машина (БРДМ)

Требования армейской разведки к универсальным, высокомобильным транспортным средствам, пригодным и для участия в общевойсковом бою, усложнялись, и в недрах КБ ГАЗ под руководством В.К. Рубцова в 1954 году началась разработка бронированной разведывательно-дозорной машины (БРДМ)

Льву Peugeot 150 лет

06.12.200813.09.2016 TurboNSK

Сегодня автомобили Peugeot продаются более чем в 150 странах мира. И в любой точке мира вы их непременно узнаете по «львиной» эмблеме. 20 ноября 1858 года Эмиль Пежо впервые зарегистрировал изображение льва со стрелой или без стрелы в качестве эмблемы Марки. Создание Льва Жюль и Эмиль Пежо, основатели компании Peugeot Frères, предложили ювелиру и граверу из региона Франш-Комтэ (Franche-Comté) Жульену Белезеру создать логотип, который бы отличал продукцию Peugeot от конкурентов. По своему характеру изображение льва наилучшим образом подходило к свойствам режущих инструментов Peugeot, которые были и остаются известны за: —…

От Gnome до Lada C Concept

22.08.200829.08.2017 TurboNSK

Любой уважающий себя мировой автобренд каждый год представляет публике концепт-кары. Чтобы продемонстрировать новые тенденции, свежие идеи, понять, «верной ли дорогой» идет инженерная и дизайнерская мысль. И наш ВАЗ тоже кое-что сваял за эти годы. О том, что пылится в запасниках Тольятти, информации крайне мало; однако читатель сможет составить мнение, какой же дорогой двигались наши дизайнеры и инженеры.

Самые I

05.07.200813.09.2016 TurboNSK

У автообозревателей принято выбирать выдающиеся модели – в ту или иную сторону. Например, самые обаятельные и привлекательные. Или же, наоборот, особенно несимпатичные. Вопрос, как говорится, вкуса. И все же интересно обратиться к мнению профессионалов – со всеми скидками на предвзятость точки зрения и субъективность оценки. Взгляните на пару моделей, которые названы. Одна – из числа самых красивых за все времена, а другая – из прямо противоположного списка. Причем обзор поведем на встречных курсах: начнем с самых красивых автомобилей далекого прошлого. Тогда как стилистически непривлекательные модели прослеживаем с другого края шкалы…

Субарик!

04.07.200813.09.2016 TurboNSK

Группа энтузиастов готовит парочку «субариков» к традиционному международному ралли Льеж-Брешия-Льеж – протяженностью 3200 км. Трансальпийский пробег состоится в середине июля, а прикол в том, что проводится он для ретро-автомобильчиков с двигателями литражом до 500 «кубиков». То есть, на старт выйдут микроавтомобили почтенного возраста – такие как BMW Isetta, Citroen 2CV, FIAT 500… Экипажи Subaru 360 настроены по-боевому «Самоубийственные» двери с задней навеской. Хотя посадка удобная И Subaru 360; редкостный экземпляр. Первая легковушка от Fuji Heavy Industries, которая выпускалась (в нескольких поколениях) с 1958. Как раз полвека. В пробег пойдут машины…

Автомобиль адмирала Колчака Cadillac-55-V-8

08.03.200806.10.2016 TurboNSK

Десять лет назад, в 1998 году, в СМИ появились публикации, посвященные 80-летию начала Гражданской войны в России. Не обошли вниманием и автомобильную тему – соответствующий род войск был и в Красной армии, и у колчаковцев. Писали и про автомобиль А.В. Колчака, причем одни авторы сообщали, что Ford сгорел во время пожара еще до отъезда адмирала из Омска; другие это событие «перенесли» в Новониколаевск. А между тем, все было не совсем так; даже совсем не так… Морской офицер и полярный герой Александр Васильевич Колчак познакомился с автомобилем, будучи командующим Черноморским флотом.…

Полтинник

24.10.200713.09.2016 TurboNSK

В 1957 под маркой Chevrolet предлагались полногабаритные седаны и купе Bel Air – с 6- и 8-цилиндровыми двигателями. Чугунная V-образная «восьмерка» small block 283 рабочим объемом 4,64 л оснащалась 4-камерным карбюратором Rochester и развивала со степенью сжатия 9,5 до 223 л.с. (SAE «брутто») при 4800 мин-1. Не так уж много (особенно по счету «нетто») для «дорожного крейсера» с колесной базой в 2921 мм, снаряженный вес которого начинался от 1475 кг. Во всяком случае в сравнении с ретро-тюнинг-купе Bel Air 210 работы техасских мастеров из Далласа. Тут под капотом прячется «восьмерка»…

Хорошо забытое старое

01.09.200713.09.2016 TurboNSK

Принято считать, что из серийных легковушек раньше всех двигатель со впрыском бензина получила легендарная модель Mercedes 300SL — в 1954 году… И в самом деле рядная «шестерка» спорт-купе 300SL (знаменитого еще своими дверями-«крыльями») первая из 4-тактных работала со впрыском бензина в надпоршневое пространство — по системе Bosch. Обратите внимание: из 4-тактных, но в 50-е выпускали немало моделей с простенькими 2-тактными моторами. Один из таких «двухтактов», которым оснащали авто под задиристым названием Superior (высший, превосходящий) никому ныне не известной немецкой марки Gutbrod, и стал первым в истории легкового автомобилестроения «инжекторным» двигателем.…