Лада Гранта лифтбек — один из самых продаваемых отечественных автомобилей. Преимущества этой модели кроются в ее практичности, надежности, универсальности. Лифтбек подходит для езды по городу, по проселочным дорогам и междугородним трассам. Эта модификация, благодаря своему оформлению, считается имиджевой и престижной, поэтому ориентирована на молодую целевую аудиторию. Чтобы купить Лада Гранта лифтбек https://shahty-lada.ru/granta/lifdbek/ или получить детальную консультацию специалиста, оставляйте заявку на вышеуказанном сайте. Дизайн и оформление Пятидверный кузов с плавными контурами доступен в нескольких вариантах расцветок — от “Белого облака” до эффектного красного “Сердолика”. Была обновлена передняя часть автомобиля, которая теперь…
Читать дальшеМетка: ВАЗ
Преимущества покупки автомобилей Lada у официального дилера
Если вас интересует возможность приобрести автомобиль Lada, официальный дилер «Дайнава-Центр» готов предложить самые выгодные условия сотрудничества. Компания гарантирует клиентам заводские цены и высокий уровень сервиса. Она предоставляет жителям Воронежа полный комплекс услуг в сфере продажи и обслуживания транспортных средств марки Lada, выпускаемых концерном «АвтоВАЗ». Поэтому сотрудничать с официальным дилером удобно и безопасно. На сайте компании каждый клиент сможет подобрать Ладу той или иной марки в интересующей его комплектации. Также специалисты «Дайнава-Центр» занимаются кузовным ремонтом машин, окраской, проведением технических осмотров, тест-драйвов. Если вы покупаете седан, хэтчбек или другой автомобиль Lada у…
Читать дальшеТюнинг для ВАЗ и иномарок
Тюнинг – это комплекс мер по переоснащению автомобиля, придания ему яркой индивидуальности. Индивидуальность, которая придается автомобилю, отражает характер его владельца. Прежде, чем что-то изменить в своем автомобиле, необходимо определиться, чего именно вы хотите. Хотя бы раз в жизни владелец авто задумывался над изменением внешнего вида своего автомобиля, то есть, о его тюнинге. Кроме того, все элементы тюнинга обладают не только декоративной, но и защитной функцией. Радует, что стоимость подобных элементов достаточно невысокая и можно найти их абсолютно на любое транспортное средство. Автомобили марки ВАЗ часто встречаются на наших дорогах. В…
Читать дальшеТеряя и обретая
Спринтерские возможности автомобиля проверены и уличными гонками. Прошлым летом серебристая 99–я активно участвовала в питерском street race. В своем классе она проиграла лишь однажды
Читать дальшеОт Gnome до Lada C Concept
Любой уважающий себя мировой автобренд каждый год представляет публике концепт-кары. Чтобы продемонстрировать новые тенденции, свежие идеи, понять, «верной ли дорогой» идет инженерная и дизайнерская мысль. И наш ВАЗ тоже кое-что сваял за эти годы. О том, что пылится в запасниках Тольятти, информации крайне мало; однако читатель сможет составить мнение, какой же дорогой двигались наши дизайнеры и инженеры.
Читать дальшеПервопроходцы
В апреле 1977 года с конвейера Волжского автозавода сошли первые серийные машины «Нива». Для советских автомобилистов ее появление стало событием, – сравнимым разве что с началом выпуска легендарной «копейки». Рыболовы, охотники, туристы, – как теперь говорят, люди активного образа жизни получили наконец свой автомобиль. Вернее, они обрели мечту о настоящей машине – и для города, и для села. Для дорог и для бездорожья. Не то чтобы вполне досягаемую мечту, но влекущую. Первые образцы ВАЗовского полноприводника вышли на испытания еще в апреле 1972 года. Автомобили Э2121 («Э» как «экспериментальный») с брезентовым…
Читать дальшеПрочистить мозги
Термин «чип-тюнинг» уже давно вошел в обиход автомобилистов, владельцев силовых установок с электронно-компьютерным управлением (ЭКУ). А все дело в том, что грамотная перенастройка «софта» позволяет значительно улучшить динамические характеристики стандартного авто, причем без глубокого вмешательства в его конструкцию.
Читать дальшеЗнай наших!
Ребрихинский район Алтайского края – просто какой-то заповедник для «копеек». Здесь они живут долго и почти не «болеют»… Пример: житель села Усть-Мосиха Владимир Кузьменко отъездил на своем «жигуленке» уже 30 лет. Он вспомнил, что завод-изготовитель вроде бы обещал особо бережливым владельцам поменять 30-летний автомобиль на новый. Мы приехали к Виталию Ивановичу, чтобы изучить обстоятельства на месте. А для верности в состав комиссии пригласили начальника управления ГИБДД Алтайского края полковника милиции Алексея Белобородова. Вот что установили. Автомобиль ВАЗ-2101 приобретен в июле 1973 года, а 16 августа поставлен на учет в ГАИ.…
Читать дальшеКрестоносцы. Тест-драйв Chevrolet Niva
Позиции General Motors на европейской территории России активно укрепляются – с последовательным продвижением верного бренд-вассала Chevrolet на нашем рынке. В 2003 году наступил очередной этап: ввод в строй оплота американского экспансионизма – СП «Дженерал Моторс – АвтоВАЗ». Из стен новой цитадели, выстроенной в лучших традициях ордена GM, по нашим необъятным просторам разошлись первые миссионеры-крестоносцы; они удивительно похожи на некогда перспективную модель ВАЗ-2123, так долго шедшую на смену заслуженному покорителю бездорожья – 2121 «Нива». Восточный поход – «Западный подход» Интенсивные «вливания» западных капиталов в реанимацию проекта «новая Нива» дали свои результаты.…
Читать дальшеГрузовики из тольятти
фото Владимира Корбута Лет десять назад, еще при плановой экономике, каждый из отечественных заводов выпускал определенную номенклатуру автомобилей, расписанную Госпланом и строго соблюдавшуюся. Так, легкие фургоны грузоподъемностью до 500 кг создавались только на базе «Москвичей» и выпускались сначала Московским заводом малолитражных автомобилей, а с 1975 года только объединением Ижмаш. И упаси Бог, чтобы без одобрения партии и правительства какой-нибудь завод – к примеру, ВАЗ – взялся бы за производство аналогичных автомобилей, созданных на базе собственных моделей. Но началась перестройка, появились первые кооперативы, сразу же ощутившие острую потребность в микрогрузовиках. Ижевские…
Читать дальше