2007 - Страница 27 из 33 - Автомобильный журнал «Турбо»

Ласточка от JE Design

01.05.200713.09.2016 TurboNSK

Знакомтесь,111 SEAT Leon FR; доработан JE Design. Причем тюнингу подверглись как 2-литровый турбодизель, так и бензиновый 2.0 TFSI. Дизельный мотор развивает теперь 193 силы вместо 170, а крутящий момент поднялся с 285 до 410 Нм. Максимальная скорость автомобиля увеличилась до 224 км/ч. Разгон до «сотни» снизился на 0,6 секунд и составил 7,6. Бензиновый 2.0 TFSI прибавил 40 л.с. и выдает теперь 240 л.с. SEAT стал более динамичным: разгон до «сотни» – 6,5 секунды, «максималка» – 235 км/ч. Также JE Design установила новую подвеску с возможностью занижения в пределах от 35 до 65…

О водительском мастерстве. И не только

28.04.200713.09.2016 TurboNSK

Центр высшего водительского мастерства под чутким руководством Виктора Дмитриевича Жигулина существует в Новосибирске уже более года. Здесь учились не только новички, недавно получившие права, но и водители со стажем – повышали свою квалификацию. Если автомобилиста беспокоит безопасность его самого и пассажиров, то он не откажется пройти подобный курс.

В одном лице

28.04.200713.09.2016 TurboNSK

У американцев культ автомобилей конца «золотых» 50-х: Buick Electra, De Soto Fireflite, Mercury Park Lane… Ну а от Chevrolet Bel Air и Impala тех лет тащатся чуть не поголовно. Знатоки спорят: насколько модели Chevrolet 1958 привлекательнее, нежели 1957 – или наоборот? А если вам до смерти нравится Bel Air образца 1957, 1958 и 1959 – все три; как тут поступить? Закажите ретро-кабриолет от n2a Motors (No Two Alike – нет двух одинаковых), город Santa Ana, Калифорния: автомобиль так и обозначен – 789. Что указывает на его корни в «шевроле» 1957,…

Король дорог

27.04.200713.09.2016 TurboNSK

Фирма Shelby Automobiles десятки лет играет при Ford Motor примерно такую же роль, как Alpina при BMW. Фирменный тюнинг, индивидуальная доработка фордовских моделей, подготовка их к спортивным состязаниям – с неизменно впечатляющими результатами. Еще в середине 60-х Carroll Shelby активно участвовал в дерзком проекте подготовки спорт-прототипов Ford для выступления в Le Mans. Легендарные GT40 раз за разом выигрывали культовую 24-часовую гонку – до 1969 включительно. И конечно же, впечатляют доработанные «мустанги» от Shelby, – начиная с первого их поколения. А к Нью-Йоркской автовыставке Ford Motor и Shelby Automobiles заявили прототип…

Совершенству нет предела

27.04.200713.09.2016 TurboNSK

Infiniti рулит!.. Американо-японская Infiniti готовит к автовыставке в Нью-Йорке по меньшей мере две яркие премьеры. Одна из них – обновленное спорт-купе под обозначением G37. Уж на что хороша модель G35, но II поколение еще краше. Создатели G37 акцентируют плавные линии капота и крыльев, фирменную «двойную арку» фальшрадиатора и передние светоблоки L-конфигурации. Оцените на фирменных фото. Длина 4-местного купе – 4625 мм, ширина – 1855, высота – 1370; колесная база – 2750 мм. Кузов G37 отличается не только отточенной стилистикой: жесткость несущей структуры (заднеприводная платформа FM – силовой агрегат спереди со…

Женевские призеры

27.04.200713.09.2016 TurboNSK

В апреле откроется мотор-шоу в Нью-Йорке, а пока в большом мире авто затишье. Мысленно вернемся в Palexpo и попытаемся назвать несколько самых интересных экспонатов 77-й Женевской автовыставки. Обычно ответственность за выбор берут на себя обозреватели американского еженедельника «AutoWeek», однако нынче они молчат. То ли экспозиция не показалась интересной, то ли настроение никакое. Неудивительно, ведь американское автомобилестроение переживает один из самых тяжелых кризисов в его долгой истории, и «большая тройка» не блистала в Женеве. Что ж, принимаем командование на себя – и делаем выбор самостоятельно (хотя и в традиционных номинациях «AutoWeek»).…

Универсальный зольдат-2

26.04.200721.09.2016 TurboNSK

Краткое содержание предыдущего материала: Алтайская федерация автоспорта занимается восстановлением «унимога-404» 1955 года выпуска. Он приобретен в Горном Алтае в «хорошем состоянии», но с неработающим задним мостом… Отличные машины делают у Mercedes – крепкие, надежные. В Европе «унимог» считают неубиваемым. Наивные. Суровые алтайские мужики способны не только укатать «в усмерть» какой угодно транспорт, но и продолжать ездить на нем… Работы по реанимации «унимога-404» начались с демонтажа кузова и «выколупывания» из его каркаса остатков гнилых досок. Пока столяры строгали новые доски (весьма причудливых очертаний), выкатили задний мост. Иначе кардан не ухватишь, а…

Весналетто!!!

26.04.200709.07.2019 TurboNSK

Столбик термометра все чаще поднимается выше нуля, солнце сушит асфальт, а доблестные защитники дорожного порядка сменили зимние тулупы на легкие куртки. О чем говорят приметы? О том, что пришла весна. А значит, пора готовить автомобиль к новому, «легкому» сезону – совсем не легкими методами. Мы постарались составить список необходимого минимума. Он не потребует серьезных затрат, но тем не менее позволит сказать: автомобиль к новому сезону ГОТОВ! Начнем с колес… Любителей всесезонных покрышек мы уверяли в отсутствии таковых еще несколько номеров назад (см. «Турбо», 2006, №11). Так что разговор о замене…

У КАМТ «Сибирь» — юбилей

26.04.200713.09.2016 TurboNSK

История новосибирского Клуба автомототуризма началась 45 лет назад. В 1962 году при Новосибирском клубе туристов была образована секция по автомототуризму, которая стала выпускать группы в походы. В 70-е годы секции переименовали в комиссии, в 1984 году комиссию по АМТ – в автомотоклуб «Сибирь», а в 1998 году АМК «Сибирь» был переименован в Клуб автомототуризма «Сибирь». Первым руководителем секции по АМТ стал Юрий Владимирович Омельченко; на автомобиле ГАЗ-24 «Волга» он совершил походы по Средней Азии и Европейской части СССР. А группа Константина Викторовича Кашина в составе 5 человек на 4 мотоциклах…

Уверенность на дороге

22.04.200713.09.2016 TurboNSK

В поисках информации об автомобилях, «заточенных» для дрэга или гонок, делаешь открытие, что в Америке очень популярны Tokico. Причем амортизаторы Tokico можно встретить не только на авто для различных гонок, но и на внедорожниках и люкс-седанах. Компания Tokico (USA) INC. (подразделение Tokico LTD) расположена в трех городах США. Завод находится в г. Бэриа, штат Кентукки. На нем производятся детали комплектного оборудования (OEM) для поставки на сборочные конвейеры автозаводов по всему миру. В городе Аллен-Парк, штат Мичиган, находятся конструкторский центр и офис отдела продаж комплектного оборудования. Офис отдела продаж запасных частей…