Кама Ринг и Кама-201 — пополнили ряды «внедорожных» шин

Нижнекамский шинный завод

На Нижнекамском шинном заводе подготовлены к серийному производству три модели новых шин. Первая из них — Кама-301 размерности 185/75 R16C с универсальным рисунком протектора — предназначена для нижегородских Газелей. Две другие модели — Кама Ринг и Кама-201 — пополнили ряды «внедорожных» шин размерности 225/75 R15. Несмотря на то, что обе покрышки имеют похожий рисунок протектора, нижнекамские конструкторы разрабатывали их для разных условий эксплуатации. Шины Кама-201 с индексом скорости S (до 180 км/ч) преподносятся как универсальные и рекомендуются для установки на машины, которые ездят преимущественно по асфальтовым дорогам. Шины Кама Ринг…

Читать дальше

Пластиковый астероид. Тест-драйв Астеро

Тест-драйв Астеро

«Астеро» построен на базе УАЗ-31514: узлы, агрегаты и рама — все от «козлика». Передняя подвеска — пружинная, в ступицах колес — обгонные муфты. В задней подвеске использованы удлиненные малолистовые рессоры, а межколесные редукторы вместе с картерами позаимствовали у автомобиля «Волга». В оформлении интерьера тоже использованы элементы ГАЗ-3110.

Читать дальше

АвтоСиб-99

АвтоСиб

Полдень. Жара под тридцать. Безветренно. Редкие пешеходы, думая лишь о том, как бы поскорее покинуть раскаленные под лучами солнца тротуары, пытаются найти убежище в подземных переходах. Нескончаемый поток автомобилей,  замирая перед уставшими светофорами, медленно движется по улицам. В городе час пик. Километровая пробка перед очередным перекрестком — здесь особенно начинаешь сожалеть об отсутствии кондиционера в машине. Да, в это время лучше находится где-нибудь подальше от этого ада, в тени деревьев, листья которых еще не успели приобрести  темно-зеленый цвет, свидетельствующий о зрелости лета. В природе начало июня. В начале июня —…

Читать дальше

Сектор ГАЗа

ГАЗ-21 “Волга”

Технологическая революция, которая была совершена в СССР с вводом в строй ГАЗа и предприятий-смежников, в тоже время, закономерно, заложила технологическое отставание от ведущих стран мира, которое в начале 30-х годов можно оценить отрезком времени в пять лет.

Читать дальше

Рождение автомобиля (часть III)

Контроль окрашенной поверхности

Сделать проект автомобиля нетрудно, но трудно его воспроизвести в тысячах экземпляров эффективно, гибко и на высоком качественном уровне. Причем, как бы хорошо мы не сделали машину, она не удовлетворяет нас на будущее». Вице-президент по производству компании CHRYSLER Д. Доуч Как мы отмечали в предыдущих статьях, процесс создания автомобиля весьма условно можно разделить на отдельные стадии, так как работа, как правило, ведется одновременно и при тесном взаимодействии дизайнеров, конструкторов, производственников. Что касается сферы конструирования и производства, то в шутку говорят, что различие между ними зависит от местоимения: «Можем ли МЫ это…

Читать дальше

Рождение автомобиля (часть II)

Рождение автомобиля

Разделение современного процесса разработки автомобиля на фазы — дизайнерскую, конструкторскую и технологическую — принято нами скорее по соображениям удобства изложения, чем по хронологическим. При этом получается, что по окончании работы дизайн студии материал передается в конструкторское бюро, а оно, в свою очередь передает чертежи в производство. В общем, это слишком упрощенная картина того, как идет работа, хотя на  российских, ранее советских предприятиях процесс создания новой техники реально приближался к этой упрощенной схеме — одна из причин того, что мы до сих пор на ВЫ с технических прогрессом. На самом деле,…

Читать дальше

«Кто Вас просил это делать?»

На площадке перед кинотеатром «Победа» 16 апреля состоялась демонстрация автомобилей команды Ульяновского автомобильного завода, участвующих в автопробеге «по бездорожью и разгильдяйству», заключительным этапом которого явился наш замечательный город. Демонстрация проходила под транспарантами самого удачливого дилера УАЗа фирмы «УАЗСПЕЦПРОЕКТ» и привлекла такой огромный интерес со стороны прохожих, что сделать нормальные снимки выставленных автомобилей не представлялось возможным. Представители заводской команды, в числе которой были водители-испытатели ульяновских машин, с готовностью отвечали на все вопросы зевак. Для нас, как для специально приглашенных представителей автомобильной прессы, был выделен «экскурсовод» — водитель-испытатель Владимир — участник «Гонок…

Читать дальше

Автомобильный рынок Новосибирска

Автомобильный рынок Новосибирска

Автомобиль занимает немаловажное место в жизни человека. Наверное, поэтому все, что связано с ним интересует почти всех. В настоящее время многие периодические издания (автомобильные, экономические и т. п.) подводят «итоги за год»: печатают графики и диаграммы, раскрывающие динамику цен и продаж машин. Но все это за минувший год, а 1999-й оставляют без внимания: недавно начался, мол, люди еще не забыли, что было в начале января и что происходит сейчас. Нам такая позиция показалась неверной. Ну не могут люди знать всего, а узнать хочется. Вот мы и решили раскрыть картину новосибирского…

Читать дальше