Рождение автомобиля (часть III)

Контроль окрашенной поверхности

Сделать проект автомобиля нетрудно, но трудно его воспроизвести в тысячах экземпляров эффективно, гибко и на высоком качественном уровне. Причем, как бы хорошо мы не сделали машину, она не удовлетворяет нас на будущее». Вице-президент по производству компании CHRYSLER Д. Доуч Как мы отмечали в предыдущих статьях, процесс создания автомобиля весьма условно можно разделить на отдельные стадии, так как работа, как правило, ведется одновременно и при тесном взаимодействии дизайнеров, конструкторов, производственников. Что касается сферы конструирования и производства, то в шутку говорят, что различие между ними зависит от местоимения: «Можем ли МЫ это…

Читать дальше

Рождение автомобиля (часть II)

Рождение автомобиля

Разделение современного процесса разработки автомобиля на фазы — дизайнерскую, конструкторскую и технологическую — принято нами скорее по соображениям удобства изложения, чем по хронологическим. При этом получается, что по окончании работы дизайн студии материал передается в конструкторское бюро, а оно, в свою очередь передает чертежи в производство. В общем, это слишком упрощенная картина того, как идет работа, хотя на  российских, ранее советских предприятиях процесс создания новой техники реально приближался к этой упрощенной схеме — одна из причин того, что мы до сих пор на ВЫ с технических прогрессом. На самом деле,…

Читать дальше