Архивы ТУРБО №6 (9) - Автомобильный журнал «Турбо» ТУРБО №6 (9)

Итоги века (1945-1958)

28.06.199913.08.2018 TurboNSK

Вторая мировая война, в целом, задержала развитие автомобилестроения, и модели, которые должны были начать сходить с конвейеров автомобильных заводов в самом начале сороковых, увидели свет лишь спустя несколько лет. Даже мощная автомобильная индустрия США, в меньшей степени из всех стран пострадавшая от военных действий, поначалу выпускала, главным образом, модернизированные варианты довоенных автомобилей, и только начиная с 1949 года крупнейшие компании Америки представили большинство своих моделей в обновленном виде. Тем не менее, в количественном отношении американская автомобильная промышленность была в состоянии удовлетворить высокий спрос на свою продукцию, остававшийся нереализованным в военное…

Пластиковый астероид. Тест-драйв Астеро

20.06.199913.09.2016 TurboNSK

«Астеро» построен на базе УАЗ-31514: узлы, агрегаты и рама — все от «козлика». Передняя подвеска — пружинная, в ступицах колес — обгонные муфты. В задней подвеске использованы удлиненные малолистовые рессоры, а межколесные редукторы вместе с картерами позаимствовали у автомобиля «Волга». В оформлении интерьера тоже использованы элементы ГАЗ-3110.

Ремни раздора

15.06.199913.09.2016 TurboNSK

С изобретением ремней безопасности — как с изобретением колеса: очевидно, что был кто-то первый, но имя этого человека истории неизвестно. Хотя известно множество косвенных свидетельств достаточно древней истории ремней.

Кто отремонтирует шину для трамвая

15.06.199930.09.2016 TurboNSK

Одновременно с моментом изобретения резинового колеса встал вопрос о ремонте его повреждений. Статистика — вещь упрямая…Обобщенные данные по затратам на обслуживание техники указывают на то, что затраты на резину стоят на 3 месте после горючего и смазочных материалов. По оценкам экспертов на свалках России покоятся около 800 тыс. (!) тонн выброшенных покрышек, от 15 до 25 % которых могло бы продолжить работу на автомобилях, но… Основная причина — повреждения, полученные в процессе эксплуатации. Встречаются разнообразные повреждения покрышек, но все их можно разделить на три группы: повреждение посадочного места, протектора и…

Запчасти на ВАЗ в новосибирске. Что? Где? Почем?

15.06.199922.05.2017 TurboNSK

Никто до сих пор не может однозначно ответить на вопрос, где лучше всего покупать запчасти: в магазине или на барахолке? Возможно, как это часто бывает при сравнениях, однозначного ответа просто не существует. Тем не менее, мы попытались проанализировать состояние вещей на этих двух полюсах автомобильного рынка и предлагаем вашему вниманию свою версию ответа на этот вопрос. Для начала определимся, что значит «где лучше покупать»? И чтобы нам побыстрее перейти к делу и не углубляться в дебри философии, примем три критерия сравнения, а именно, цену, качество, удобство. Итак: Цена Возможно, кто-то…

Битвы стальных мустангов

11.06.199931.01.2017 TurboNSK

Мир сходит с ума от мотоциклов. Лавинообразно растет число новичков мото- бизнеса Другая тенденция — воскрешение знаменитых в прошлом марок: TRIUMPH, LIAVERDA, MV AGUSTA, HOREX

АвтоСиб-99

11.06.199917.10.2016 TurboNSK

Полдень. Жара под тридцать. Безветренно. Редкие пешеходы, думая лишь о том, как бы поскорее покинуть раскаленные под лучами солнца тротуары, пытаются найти убежище в подземных переходах. Нескончаемый поток автомобилей, замирая перед уставшими светофорами, медленно движется по улицам. В городе час пик. Километровая пробка перед очередным перекрестком — здесь особенно начинаешь сожалеть об отсутствии кондиционера в машине. Да, в это время лучше находится где-нибудь подальше от этого ада, в тени деревьев, листья которых еще не успели приобрести темно-зеленый цвет, свидетельствующий о зрелости лета. В природе начало июня. В начале июня —…

Сектор ГАЗа

05.06.199920.09.2016 TurboNSK

Технологическая революция, которая была совершена в СССР с вводом в строй ГАЗа и предприятий-смежников, в тоже время, закономерно, заложила технологическое отставание от ведущих стран мира, которое в начале 30-х годов можно оценить отрезком времени в пять лет.

Рождение автомобиля (часть III)

02.06.199919.12.2017 TurboNSK

Сделать проект автомобиля нетрудно, но трудно его воспроизвести в тысячах экземпляров эффективно, гибко и на высоком качественном уровне. Причем, как бы хорошо мы не сделали машину, она не удовлетворяет нас на будущее». Вице-президент по производству компании CHRYSLER Д. Доуч Как мы отмечали в предыдущих статьях, процесс создания автомобиля весьма условно можно разделить на отдельные стадии, так как работа, как правило, ведется одновременно и при тесном взаимодействии дизайнеров, конструкторов, производственников. Что касается сферы конструирования и производства, то в шутку говорят, что различие между ними зависит от местоимения: «Можем ли МЫ это…