Архивы Классика - Автомобильный журнал «Турбо» Классика

Субарик!

04.07.200813.09.2016 TurboNSK

Группа энтузиастов готовит парочку «субариков» к традиционному международному ралли Льеж-Брешия-Льеж – протяженностью 3200 км. Трансальпийский пробег состоится в середине июля, а прикол в том, что проводится он для ретро-автомобильчиков с двигателями литражом до 500 «кубиков». То есть, на старт выйдут микроавтомобили почтенного возраста – такие как BMW Isetta, Citroen 2CV, FIAT 500… Экипажи Subaru 360 настроены по-боевому «Самоубийственные» двери с задней навеской. Хотя посадка удобная И Subaru 360; редкостный экземпляр. Первая легковушка от Fuji Heavy Industries, которая выпускалась (в нескольких поколениях) с 1958. Как раз полвека. В пробег пойдут машины…

Полтинник

24.10.200713.09.2016 TurboNSK

В 1957 под маркой Chevrolet предлагались полногабаритные седаны и купе Bel Air – с 6- и 8-цилиндровыми двигателями. Чугунная V-образная «восьмерка» small block 283 рабочим объемом 4,64 л оснащалась 4-камерным карбюратором Rochester и развивала со степенью сжатия 9,5 до 223 л.с. (SAE «брутто») при 4800 мин-1. Не так уж много (особенно по счету «нетто») для «дорожного крейсера» с колесной базой в 2921 мм, снаряженный вес которого начинался от 1475 кг. Во всяком случае в сравнении с ретро-тюнинг-купе Bel Air 210 работы техасских мастеров из Далласа. Тут под капотом прячется «восьмерка»…

Хорошо забытое старое

01.09.200713.09.2016 TurboNSK

Принято считать, что из серийных легковушек раньше всех двигатель со впрыском бензина получила легендарная модель Mercedes 300SL — в 1954 году… И в самом деле рядная «шестерка» спорт-купе 300SL (знаменитого еще своими дверями-«крыльями») первая из 4-тактных работала со впрыском бензина в надпоршневое пространство — по системе Bosch. Обратите внимание: из 4-тактных, но в 50-е выпускали немало моделей с простенькими 2-тактными моторами. Один из таких «двухтактов», которым оснащали авто под задиристым названием Superior (высший, превосходящий) никому ныне не известной немецкой марки Gutbrod, и стал первым в истории легкового автомобилестроения «инжекторным» двигателем.…

Близнецы

28.07.200713.09.2016 TurboNSK

Четыре десятка лет назад американские автомобилисты получили первые (во всяком случае после II мировой) отечественные модели с передним приводом. Значимая веха в истории автомобилестроения – причем не только для США. Oldsmobile Toronado Между двумя войнами там уже выпускали переднеприводные легковушки, – например, эксклюзивный Cord 810. А потом о них забыли – до начала 60-х, когда у General Motors запустили проект XP-727. В руководстве GM решили, что с революционной новинкой выступит отделение Oldsmobile – из осторожности. И в ноябре 1965 года изумленным американцам показали «чудо в перьях»: спорт-купе под названием Toronado.…

Чинквеченто

02.04.200713.09.2016 TurboNSK

Полвека назад в свет вышел миниатюрный «фиатик» — легендарный Cinquecento (итал. — пятьсот). Одновременно с ГАЗ-21 в нашей солнечной стране. Скажем прямо, «волга» выглядела несравненно круче; правда, того повсеместного признания, что «пятисотый», она не завоевала. Молодые люди обожают машинку, которая будто выстроена по их меркам А в начале июля FIAT Automobiles SpA выводит на европейский рынок другого Cinquecento – образца 2007. На самом деле тут хорошо известный Panda – в 3-дверном исполнении, искусно стилизованный под модель 50-летней давности. Видно, итальянские автомобилестроители надеются разыграть историческую карту и как-то оживить интерес к…

Первопроходцы

23.12.200601.10.2016 TurboNSK

В апреле 1977 года с конвейера Волжского автозавода сошли первые серийные машины «Нива». Для советских автомобилистов ее появление стало событием, – сравнимым разве что с началом выпуска легендарной «копейки». Рыболовы, охотники, туристы, – как теперь говорят, люди активного образа жизни получили наконец свой автомобиль. Вернее, они обрели мечту о настоящей машине – и для города, и для села. Для дорог и для бездорожья. Не то чтобы вполне досягаемую мечту, но влекущую. Первые образцы ВАЗовского полноприводника вышли на испытания еще в апреле 1972 года. Автомобили Э2121 («Э» как «экспериментальный») с брезентовым…

Редкий экземпляр

24.08.200613.09.2016 TurboNSK

Давным-давно рядом с «большой тройкой» американских автомобилестроителей сосуществовала сравнительно малая American Motors Corporation (AMC). Там выпускали легковушки, которые в 60-х считались компактными и экономичными, – Rambler Hornet, Javelin и др. Однако и у AMC считали своим долгом предложить покупателю высокодинамичный muscle car («силовой автомобиль»). Скажем, такой как 2-местный AMX, который появился к 1968 модельному году. Просто урезали колесную базу 4-местного Javelin (несущий кузов) на 12 дюймов – до 2464 мм – и оставили один ряд сидений; гениальное решение. Под капотом красовалась V-образная «восьмерка» 390; при диаметре цилиндров и ходе поршней…

Скромный новатор

03.08.200613.09.2016 TurboNSK

Полсотни лет назад под маркой Lloyd (она входила в состав немецкой группы Hansa) начали выпуск микролитражки LP600. Кто теперь ее помнит – как марку, так и группу? А ведь малый Lloyd положил начало легковушкам, на каких теперь ездим почти все мы: переднеприводным с поперечным расположением двигателя и соосной 2-вальной коробкой передач. Сохранившийся экземпляр Alexander TS Автомобильчик с несущим кузовом оснащался рядным 2-цилиндровым мотором воздушного охлаждения. При диаметре цилиндров и ходе поршней 77х64 мм его рабочий объем равнялся 596 «кубикам». Конструкция с верхним распредвалом (SOHC) – редкость по тем временам, пара…

Шестисотый

29.07.200613.09.2016 TurboNSK

«Шестисотых» в истории автомобилестроения немало – вовсе не только Mercedes. К примеру, FIAT 600 образца 1955, который наполовину (в паре с VW «жуком») лег в основу нашего «горбатого». Есть свой «шестисотый» и в истории баварской марки: в 1957 в серию пошла микролитражка 600. «Шестисотый» образца 1957 года; как смотрится! Легендарная BMW Isetta Иной поморщится и назовет BMW 600 «растянутой» Изеттой (в I половине скудных 50-х выпускалась такая итальянская мотоколяска, лицензию на которую приобрели и баварцы). Он окажется одновременно и прав, и не прав. Да, у «шестисотого» откидная лобовая(!) дверь –…

Уникум

01.07.200513.09.2016 TurboNSK

Вторая половина 50-х годов XX века. Готовится в серию «Волга» ГАЗ-21. Уже не первый год с конвейера сходит невероятный Citroen DS19, дебютирует бесподобная Lancia Flaminia. А в братской Чехословакии выпускают легковушку, не похожую ни на один автомобиль в мире: Tatra T603. Tatra T603 в классическом исполнении с 3-я фарами. В 1956-м она смотрелась неотразимо «Шестьсот третья» возникла не на пустом месте. Еще до войны чешские автомобилестроители создали знаменитую модель T87: седан представительского класса с V-образной «восьмеркой» воздушного охлаждения – в заднем свесе! «Восемьдесят седьмая» отличалась не только своеобразной компоновкой, но…