Архивы Николай Владимов - Страница 6 из 6 - Автомобильный журнал «Турбо» Николай Владимов

Новые моторы

09.01.200513.09.2016 TurboNSK

Венец творения Концерн PSA (Citroen/Peugeot) замечен в последнее время в сотрудничестве с другимяи крупными автомобилестроителями. В начале декабря Citroen, Peugeot и Toyota объявили о выпуске (на заводе в Чехии!) малого однообъемника – под обозначением C1, 107 и Aygo соответственно; интересное начинание, между прочим. Теперь же французский автомобилестроитель выступает совместно с немецким: познакомьтесь с новой бензиновой «четверкой» от BMW/PSA. BMW PSA Редкое сочетание достоинств в 2-х «упаковках»; уж на что совершенны баварские V-образные 12-цилиндровые двигатели для 7-й серии и для Rolls-Royce Phantom, но скромный 1,6-литровый мотор им не уступает. Как и…

Переключая передачи – 1

01.11.200413.09.2016 TurboNSK

Что мы имеем в виду, когда говорим: «ручная» коробка передач? А когда речь идет об «автомате»? Да и вообще, зачем автомобилю многоступенчатая (и даже бесступенчатая) трансмиссия – ручная или автоматическая? Паровоз и «сохатый» благополучно обходятся безо всякой коробки передач. Разумеется, так проще и удобней, но двигателю внутреннего сгорания на автомобильном шасси без трансмиссии с изменяемым передаточным числом не обойтись. Все дело в так называемых внешних скоростных характеристиках, а если проще – в кривой крутящего момента. Скажем, у паровой машины, газовой турбины или тягового электромотора кривая гиперболическая (рис. 1): наибольший крутящий…

Hummer H1 (Humvee). Младшенький?

01.05.200415.08.2018 TurboNSK

Младшие братья порой перерастают старших; так и с «хаммером», который уродился покрупнее ЛуАЗа. Как раз четверть века назад, в конце 70-х машину создавали в компании AM General по заказу военных. В 1991 Humvee показал себя в ходе операции «Буря в пустыне», и в 90-е стал превращаться в живую легенду. У General Motors оценили коммерческий потенциал бесподобного «вседорожника», и в составе концерна появилось отделение Hummer. С тех пор «хаммер» доступен и в цивильном исполнении – за какую-нибудь сотню тысяч долларов. Даже и «гражданский» Humvee готов ко встрече с самым серьезным бездорожьем.…

Гибрид

31.01.200413.09.2016 TurboNSK

Prius (лат. – идущий впереди) который год собирает национальные и международные призы и награды – в признание достоинств незаурядного автомобиля. Вот и нынче Prius II сподобился 2-х вторых призов в японских конкурсах Автомобиль года 2004 – по 2-м версиям (См. «Лауреаты уходящего года», «Турбо» №12, 2003) – и награды Car of the Year (легковой автомобиль года) от авторитетнейшего американского журнала Motor Trend. Рис.1. Немаленькая 5 дверная 5 местная машина – при базе в точности как у «Волги» ГАЗ 21. Да и снаряженный вес почти такой же. Великолепная аэродинамика вноситсвой вклад…

Независимая пружинная… — 3

02.12.200319.10.2016 TurboNSK

Колебания подвески совершенно необходимо гасить, демпфировать, что и делают автомобильные амортизаторы. Амортизаторы переводят кинетическую энергию колебаний в тепловую – и рассеивают ее в атмосфере. Различают два их типа: фрикционные и гидравлические.

Независимая пружинная… — 2

02.10.200313.09.2016 TurboNSK

При всем разнообразии типов упругих элементов, практически каждый из них сочетается с любым кинематическим вариантом подвески. И листовые рессоры не хуже других; важно лишь, чтобы они не брали на себя несвойственную роль направляющего аппарата.

Независимая пружинная…

01.08.200313.09.2016 TurboNSK

Торсионы, поперечные стабилизаторы, однотрубные амортизаторы… Вы уверены, что независимая подвеска лучше неразрезного моста? А пружины – предпочтительнее листовых рессор?

В два сцепления

30.09.200219.09.2016 TurboNSK

Новаторы из Вольфсбурга обнародовали Golf V поколения. Любопытно, заметили ли вы за яркими образами нового короля C-класса упоминание о совершенно уникальном конструктивном решении – о двойном сцеплении? Нет, не 2-дисковое, а два сцепления, работающие в унисон с коробкой передач с неподвижными осями валов.