Марка Bose напоминает о «музыке» hi-end; классное стерео и все такое. А как вам электромагнитная подвеска автомобиля – под тем же брэндом? Кроме шуток; д-р Amar Bose – крупный специалист и новатор, и работает не только над совершенствованием аудио-систем. Его профессиональный интерес уже давно (с четверть века назад) привлекла автомобильная техника – в первую очередь ходовая. Со свойственным ему нестандартным подходом он бросил на устройство подвески, как говорится, свежий взгляд – и увидел, как надо делать. Упаковка Слишком много в подвеске современной легковушки разнообразных деталей. Не говоря уже о направляющем…
Читать дальшеРубрика: Шасси
Российский потребитель голосует «за»
Компания «ВАТИ-АВТО» является одним из лидирующих производителей прокладочных и фрикционных материалов и изделий из них. Качество выпускаемой предприятием продукции по достоинству оценивается и конечным потребителем, и крупнейшими конвейерами страны, такими как ОАО «АВТОВАЗ», ЗАО «GM/АВТОВАЗ», ОАО «ЗМЗ», ХРП «АвтоЗАЗ-МОТОР», ОАО «УЗАМ», ОАО «АВТОДИЗЕЛЬ». Главным направлением предприятия является производство прокладок под головку блока цилиндров и колодок дискового тормоза. При изготовлении прокладок под головку блока цилиндра высококвалифицированные специалисты ЗАО «ВАТИ-АВТО» используют безасбестовые материалы ВАТИ-16, ВАТИ 16Н. Оба материала созданы из сырья (так называемой бумаги), поставляемого ведущими мировыми производителями. Каждое изделие имеет антипригарное…
Читать дальшеДиски и хомуты
Дисковые тормоза вроде нехитрая штука, и все мыслимые усовершенствования уже сделаны. А вот поди ж ты; британская AP Racing предлагает новую конструкцию, которая якобы повышает эффективность тормозов, уменьшает вибрации и шум, сокращает износ диска и накладок при интенсивной работе. В устройстве Strap Drive несколько хомутков из «нержавейки», которые связывают ротор со ступицей колеса. Поскольку хомутки слегка прогибаются, у диска остается какой-то осевой «люфт», и он гибко самоустанавливается в скобе. Но в отличие от известной конструкции с «плавающим диском», в Strap Drive нет никаких шлицев, склонных к заеданию и износу. Новаторское…
Читать дальшеАмортизатор – лучший друг подвески!
С таянием снега наступает весенняя пора, когда автомобилисты прощаются с комфортом передвижения без колдобин и ям. Все вроде бы понятно: сибирские морозы, резкие перепады температур. Дорожное покрытие просто не выдерживает таких нагрузок, но появляются не только новые выбоины, но и прошлогодние огрехи дорожных служб. Их погрешности – для автомобилистов тяжелая головная боль. Поездив месяц-другой по улицам родного города, задумываешься о ремонте подвески; так или иначе, неприятные стуки не дадут покоя заботливому водителю. Позволим себе дать несколько советов при выборе амортизаторов – рассказать в общих чертах о ситуации на рынке. Мы…
Читать дальшеПо спирали…
На страницах «Турбо» не раз шла речь о конструктивных особенностях подвесок испытываемых автомобилей, а в №10, 2003, подробно обсуждалось развитие их упругих элементов (см. «Независимая пружинная…»). Продвижение по спирали (в лучших традициях диалектики) выводит нас на новый уровень познания автомобильной техники – и в частности, подвески. Речь на сей раз пойдет о лидирующих брендах мира пружин: ОВК и Kilen, представленных в Новосибирске и регионе компанией «Автотрейд Плюс». Пружины Kilen Старейшая шведская фирма Kilen в специальном представлении не нуждается. Ее пружины высочайшего качества работают в подвесках абсолютного большинства европейских автомобилей. Там…
Читать дальшеНезависимая пружинная… — 3
Колебания подвески совершенно необходимо гасить, демпфировать, что и делают автомобильные амортизаторы. Амортизаторы переводят кинетическую энергию колебаний в тепловую – и рассеивают ее в атмосфере. Различают два их типа: фрикционные и гидравлические.
Читать дальшеНезависимая пружинная… — 2
При всем разнообразии типов упругих элементов, практически каждый из них сочетается с любым кинематическим вариантом подвески. И листовые рессоры не хуже других; важно лишь, чтобы они не брали на себя несвойственную роль направляющего аппарата.
Читать дальшеНезависимая пружинная…
Торсионы, поперечные стабилизаторы, однотрубные амортизаторы… Вы уверены, что независимая подвеска лучше неразрезного моста? А пружины – предпочтительнее листовых рессор?
Читать дальше