Архивы Авто Мото - Страница 43 из 52 - Автомобильный журнал «Турбо»

Электрический заряд

23.06.200513.09.2016 TurboNSK

Автомобилестроители неустанно экспериментируют с прототипами, оснащенными альтернативными силовыми агрегатами. «Гибридными», с топливными элементами (ТЭ) на водороде – или попросту двигателями внутреннего сгорания на водородном топливе. Не забывают и о классической схеме: тяговый электромотор, питающийся от мощного аккумулятора (см. «Индийский hi-tech», «Турбо», 2005, №5; «На троих», 2004, №11; «ВАЗ в Париже», 2004, №10; «Продвижение», 2004, №9; «Водород», 2004, №6). Вот и «три бриллианта», не оставляя работ над «гибридами» и автомобилями с ТЭ, настойчиво продвигаются в сторону коммерчески реального электромобиля. Последнее достижение Mitsubishi Motors – экспериментальный Colt EV (electric vehicle – электромобиль),…

Заводской тюнинг

21.06.200513.09.2016 TurboNSK

Вам, наверное, знакомы – хотя бы понаслышке – отличительные признаки «мерсов» в исполнении AMG. Многие слышали о фордовском SVT, а в Сибири знают тойотовские «шильдики» TRD. Сокращения обозначают соответствующие подразделения, а подчас и юридически самостоятельные компании, специализированные на выпуске комплектующих для тюнинга серийных моделей. Некоторые из них предлагают специально укомплектованные автомобили в сборе, другие выпускают наборы, отдельные детали, узлы и иные аксессуары, предназначенные для самостоятельной «доводки» машин. Один из крупнейших игроков на современном рынке фирменного тюнинга и так называемого «афтемаркета» – ниссановская NISMO. Компания NISMO (комплектующие и аксессуары) ведет свое…

Любопытные рекорды

20.06.200513.09.2016 TurboNSK

Ну ваще Поначалу ультра-люкс-седаны Maybach 57 и 62 произвели на публику по всему свету сильное впечатление. Известно, например, что особенным уважением «майбахи» пользуются у богатеньких буратино в Китайской Народной Республике. Тогда как «новым русским» по душе дешевый и сердитый Bentey Continental GT… Однако с коммерческой точки зрения затея с реанимацией престижной марки, похоже, оборачивается для DaimlerChrysler головной болью. Хотя потенциальные покупатели и не особо разбираются, что под великолепием 57-го и 62-го кроется устаревающая платформа Mercedes S-класса; но, как говорится, кота в мешке не утаишь. Китайская мечта; правда, те, кто понимает,…

Эскудик матереет

16.06.200513.09.2016 TurboNSK

Эскудик матерее. Suzuki Escudo Concept-X2

К Escudo в редакции «Турбо» отношение особое – по ряду причин. Тем интереснее узнать, что Suzuki Motor выводит на японский рынок «эскудик» III поколения – модель, прототип которой под названием Concept-X2 демонстрировался в конце марта на Нью-Йоркской автовыставке (см. в «… В Нью-Йорк», «Турбо», 2005, №4). Вседорожник от Suzuki дебютировал в 1988 году и завоевал всемирное признание также и под именем Vitara (а позже Grand Vitara). У New Escudo интегральная несущая конструкция кузов-рама; машина стала гораздо крупнее: колесная база теперь – 2640 мм, причем речь идет не о модели Grand.…

Живчик. Тест-драйв Chevrolet Viva

02.06.200517.08.2017 TurboNSK

Фото Владимира Новицкого О тест-драйве Chevrolet Niva, первенца СП GM-АвтоВАЗ, мы рассказывали в прошлом году («Крестоносцы», «Турбо», 2004, №1). Настало время познакомиться с их очередной моделью – седаном Viva. Да здравствует! Приблизительно так трактуется название Viva, идущее от латинского vivat – пусть живет! Или от итальянского пожелания жизни и здоровья – evviva! На мой же взгляд, имя машины всецело относится к возрождению в России прежней модели корпорации GM – Opel Astra, но уже под брендом Chevrolet. Opel или Chevrolet? Официальным днем рождения и началом выпуска Chevrolet Viva считается 23 сентября…

Золотой теленок. Тест-драйв Kia Opirus

01.06.200517.08.2017 TurboNSK

Машина, как военный корабль, должна иметь собственное имя. И.Ильф, Е.Петров, «Золотой теленок» Канули в Лету времена «подпольных миллионеров», и нынешние обладатели «чемодана денег» в состоянии, не таясь, выложить далеко не последний миллион рублей, например, за корейский автомобиль бизнес-класса. И не за пресловутую «антилопу гну», а за новую престижную модель Kia Opirus. Между Лошадью и Козой В ноябре 2002 лошадиного года на закрытой презентации в одном из павильонов Сеульского автосалона дилерам представили классный концептуальный седан с кодовым обозначением Kia GH. Новинка готовилась на смену флагманской модели Interprise. И только в начале…

Пикантная парочка. Тест-драйв Kia Picanto

28.05.200517.08.2017 TurboNSK

Фото Владимира Новицкого И вновь перед нами пара автомобилей южнокорейской марки Kia. Но на сей раз модели Picanto – такая же новинка, как герой нашего недавнего сюжета Kia Cerato (см. «Турбо», 2005, №4). Пикантные подробности Дебют Kia Picanto состоялся на том же прошлогоднем Женевском автосалоне, что явил миру знакомый нам хэтчбек Cerato. Однако на деле Picanto – плод «бэдж»-инжиниринга, так как он практически двойник модернизированного хэтчбека Hyundai Atos/Prime. И тут ничего удивительного для того, кому известны пикантные подробности сосуществования под одной крышей двух известных корейских марок. Близнецы Две пухлые машинки,…

Еврогибриды

25.05.200513.09.2016 TurboNSK

Европейские автомобилестроители до последнего сопротивлялись моде на «гибридные» силовые агрегаты. Экспериментальные модели с двигателями внутреннего сгорания на водороде или с топливными элементами (ТЭ) – да, а вот комбинированные бензин-электрические агрегаты оставались монополией Honda и Toyota. Однако теперь, когда в движение за «гибридизацию» стали активно включаться и американцы, в Старом Свете тоже встрепенулись. Ведь этак недолго и от «парохода современности» отстать – навсегда. Надо сказать, европейские решения отличаются своеобразием. Вот прототип Astra Diesel Hybrid, выставленный на NAIAS 2005 от Opel, c «гибридным» силовым агрегатом AHS2 (Advanced Hybrid System 2 – продвинутая…

Pagani в тюнинге

24.05.200513.09.2016 TurboNSK

Тюнинг суперкара… Звучит непривычно. Однако именно суперспорт, доработанный одним из самых известных тюнинговых ателье, могли увидеть посетители автошоу в швейцарской столице. Речь идет о знаменитом Pagani Zonda, получившем двигатель от тюнинг-ателье с мировым именем AMG. V-образный 12-цилиндровый мотор Zonda, развивавший до 555 л.с., теперь настроен на максимальную мощность – 600 сил. Zonda F (такую приставку автомобиль получил после тюнинга) достигает 100 км/ч всего за 3,6 сек., а 200 км/ч – за 9,8 сек. Причем максимальная скорость зашкаливает за 340 км/ч. Помимо доработок двигателя, автомобиль получил также усиленные тормоза, иные колесные…

Дизель закипает!

24.05.200513.09.2016 TurboNSK

Немецкое тюнинг-ателье Carlsson уже не первый раз сообщает о «магических» превращениях Mercedes с дизельными двигателями в весьма динамичные автомобили. А все благодаря фирменному процессору управления C-Tronic. Очередной «жертвой» такой инсталляции стал самый компактный представитель штутгартского семейства – A–класс II поколения. В результате установки нового процессора управления мощность дизельного мотора повышена со 140 до 166 л.с., а крутящий момент увеличен до 355 Нм (с 300 Нм). Динамические характеристики автомобиля не приводятся. В «довесок» к дозаряженному мотору, у Carlsson А-класс наградили новым аэродинамическим обвесом, состоящим из спойлеров переднего и заднего бамперов, комплекта…