Архивы В.П. - Страница 5 из 8 - Автомобильный журнал «Турбо» В.П.

Новые лидеры

09.06.200713.09.2016 TurboNSK

Вы уже знаете, кому достался Grand Prix Монако, – и кто возглавляет предварительный зачет чемпионата мира по автогонкам в Формуле 1. А после первых 4 этапов расклад в чемпионате совершенно сенсационный, – какой в «больших гонках» не выпадал еще никогда. Впрочем, по порядку. После Большого приза Бахрейна соперники выстроились в удивительном порядке: первую позицию поделили трое – с 22 очками каждый. «Обороняющийся» чемпион Fernando Alonso (McLaren), финский претендент Kimi Raikkonen (Ferrari) и… чернокожий британский дебютант Lewis Hamilton (McLaren). От «тройки» слегка приотстал бразилец Felipe Massa на Ferrari (17 очков). И…

В одном лице

28.04.200713.09.2016 TurboNSK

У американцев культ автомобилей конца «золотых» 50-х: Buick Electra, De Soto Fireflite, Mercury Park Lane… Ну а от Chevrolet Bel Air и Impala тех лет тащатся чуть не поголовно. Знатоки спорят: насколько модели Chevrolet 1958 привлекательнее, нежели 1957 – или наоборот? А если вам до смерти нравится Bel Air образца 1957, 1958 и 1959 – все три; как тут поступить? Закажите ретро-кабриолет от n2a Motors (No Two Alike – нет двух одинаковых), город Santa Ana, Калифорния: автомобиль так и обозначен – 789. Что указывает на его корни в «шевроле» 1957,…

Полпути

06.04.200713.09.2016 TurboNSK

Первая половина сезона WRC завершается, как обычно, греческим ралли Акрополис. Тяжелейшее испытание для команд, техники и экипажей: каменистые дороги, сухая жара, всепроникающая пыль. В трудных условиях на юге Балканского полуострова побеждали и норвежский экс-чемпион Petter Solberg (Subaru Impreza WRC), и «обороняющийся» чемпион, француз Sebastien Loeb (еще на Citroen Xcara T4), и 2-кратный экс-чемпион мира, финн Marcus Gronholm (Ford Focus WRC). А «королем» греческого ралли остается легендарный Colin McRae, экс-чемпион мира 1995: он выигрывал здесь 5 раз (последняя победа досталась бесподобному шотландцу в 2002). Соперничать с «классиком» сложно, однако у каждого…

Под наддувом

13.03.200713.09.2016 TurboNSK

Спецы CMC дооснастили баварскую «десятку» bi-турбонаддувом с промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха. Как утверждает R.Cash, максимальную мощность удалось поднять за 820 л.с. (где-то при 7600 мин-1); наибольший крутящий момент превышает, видимо, 850 Нм. Что характерно, 7-ступенчатая «роботизированная» SMG справляется с колоссальным моментом! Насчет динамики тюнинг-M5 сведений немного: максимальная скорость 5–местного седана якобы превосходит 385 км/ч.

Формула водорода

13.03.200713.09.2016 TurboNSK

Американцы делают серьезную ставку на водород как на перспективный энергоноситель. Настолько серьезную, что даже и автогонки намерены «газифицировать»; представьте Формулу 1 на водородном горючем… Нет, речь пока не о «королевской дисциплине» автоспорта; в мае 2009 намечено провести первую «водородную» гонку – Hydrogen 500 (водород 500). Вроде Indi 500 (500 миль – 804,5 км), причем на том самом «овале», где болиды IRL идут со скоростью за 350 км/ч на круге. Подготовкой занимается специально созданная организация HERF (Hydrogen Electric Racing Federation – федерация электро-водородных гонок), уже обнародован технический регламент. У болида HERF…

Американский марафон

01.03.200713.09.2016 TurboNSK

В США 18 февраля стартовал 36-этапный марафон NASCAR за кубок Nextel 2007. Как всегда, на культовом овале в Daytona, Флорида, – на 500 миль (804,5 км). Уже в 49-й раз здесь. С конца 40-х в Штатах ежегодно разыгрывается кубок NASCAR (National Association of Stock Car Racing). Название кубка время от времени меняется, но суть остается прежней. Гонки серийных (stock) машин с до боли знакомыми названиями – Chevrolet Monte Carlo, Dodge Intrepid, Ford Fusion – на овальных треках с профилированными виражами. Серийных – легко сказано; фордовский болид Fusion имеет примерно такое…

Все 4 колеса

02.02.200713.09.2016 TurboNSK

Мотоцикл (Rapom V8) с мотором, который впору не каждому автомобилю. Автомобиль с мотоциклетным двигателем… Мало все равно не покажется: 2-местный RoadRazer способен разогнаться с места до 100 км/ч за 3 сек. Необычный автомобиль (всяко не мотоцикл) родился в Дании. И кто бы подумал? Центральномоторная конструкция собрана на легкой и жесткой несущей структуре из углепластиков и «сотового» алюминия. За спиной пассажира поперечно смонтирован 1,3-литровый 16-клапанник все от того же «супербайка» Suzuki Hayabusa (похоже, только ленивый не применяет его для постройки высокодинамичных аппаратов). Гоночный мотор (система смазки с «сухим» картером) настроен на…

Диверсификация

02.02.200713.09.2016 TurboNSK

Скоро в Женеву; автомобилестроители приоткрывают завесы секретности над экспонатами мартовского мотор-шоу. Mazda Motor среди прочего выставит прототип Hakaze – уже третий в фирменном ряду Nagare (что по-японски означает поток, образ движения); этнографические мотивы. Дизайн Hakaze создан в маздовском European Design Centre, Франкфурт; задумано для европейского рынка. Компактное 4-местное купе-«переходник» (crossover) опирается на платформу Mazda 6 – с 2,26-литровой «четверкой» DISI (непосредственный впрыск бензина в камеры сгорания). Двигатель работает с турбонаддувом – как и дизель, который предусмотрен в качестве варианта. Тяга транслируется (через 6-скоростной «автомат» и электронноуправляемую муфту в приводе заднего…

Навылет

01.02.200713.09.2016 TurboNSK

Нынче «литьем» никого не удивишь. Разве что колеса без давления – вроде экспериментальных Michelin Tweel (см. «Без воздуха», «Турбо», 2005, №2). Однако необычные диски Radurra от американской Forgiato Designs, Arleta, Калифорния, вы можете заказать для своей «Волги» уже теперь. Прикол гарантирован. Дело в том, что колеса Radurra (итал. – прозрачный)… не видны невооруженным глазом. Их как бы и нет (хотя они есть), и кажется, что резина смонтирована на пустоте. На самом деле диски исполнены из кристально прозрачного поликарбоната; неотразимое впечатление. Ступица и обода – из высокопрочного алюминиевого сплава. Колеса предлагаются…

ГДР-овский проект

23.11.200613.09.2016 TurboNSK

Давно уже нет на карте мира ГДР, а начатое тогда продолжается сегодня. В конце 60-х над созданием «домашних» гоночных и спортивных автомобилей в Дрездене активно работали отец и сын Мелькусы – Heinz и Uli. Так, в 1969 году они построили настоящий спорт-прототип RS1000: среднемоторная компоновка, кузов из стеклопластика, двери-«крылья». По центру шасси монтировался доработанный… 3-цилиндровый «двухтакт» от легковушки Wartburg. При рабочем объеме 993 «кубика» он развивал до 70 л.с. при 4200 мин-1, наибольший крутящий момент – 120 Нм. RS1000 конца 60-х… Мотор стыковался с ручной 5-ступенчатой КПП, ведущие колеса –…