Универсал 2х2. Тест Honda HR-V

Странная какая-то колесная формула для универсала, подумаете вы. На самом деле нет ничего странного, потому что «2х2» это не формула привода, а количество мест. Совершенно верно — как в «купе»! В общем нет ничего удивительного,…

Масло с северным акцентом

О маслах финской компании TEBOIL мы рассказываем не впервые. Поэтому не будем повторять, что Финляндия — наш северный сосед, что климатические условия у нас схожие, что вся продукция TEBOIL выпускается непосредственно в Финляндии, что на…

Фильтры Hengst для вашего BMW

Мне очень жаль, но многочисленные владельцы праворульных японских автомобилей могут смело пропустить эту статью. Потому что фильтры германской фирмы Hengst предназначены, в основном, для автомобилей европейского, американского и корейского производства. Хотя в производственной гамме компании…

Цевелев Александр Сергеевич — создатель мотоколяски «Кинешма»

Изобретатели автомобилей — не поп-звезды. К ним фаны за автографами не кидаются. Но журналистам они интересны. Позвольте представить: создатель мотоколяски «Кинешма» Цевелев Александр Сергеевич. Невысокий плотный человек годов за сорок; за толстыми стеклами очков —…

«Кинешма» – мои впечатления

В городе появилась «Кинешма» — участница Московского автосалона’99. На ней приехал прямо с салона ее главный конструктор — Александр Сергеевич Цевелев. Итак… Впечатление первое: внешний осмотр Господи, ну где же я это видел? Ба, да…

Автомобильные энергетические установки (Часть 1)

Совершенствование ДВС не прекращается с момента его изобретения, то есть более ста лет. Но особенно значительные результаты по улучшению конструктивных и эксплуатационных свойств автомобильных ДВС достигнуты за последние 10-15 лет