Архивы Павел Николаев - Страница 4 из 4 - Автомобильный журнал «Турбо» Павел Николаев

Еврогибриды

25.05.200513.09.2016 TurboNSK

Европейские автомобилестроители до последнего сопротивлялись моде на «гибридные» силовые агрегаты. Экспериментальные модели с двигателями внутреннего сгорания на водороде или с топливными элементами (ТЭ) – да, а вот комбинированные бензин-электрические агрегаты оставались монополией Honda и Toyota. Однако теперь, когда в движение за «гибридизацию» стали активно включаться и американцы, в Старом Свете тоже встрепенулись. Ведь этак недолго и от «парохода современности» отстать – навсегда. Надо сказать, европейские решения отличаются своеобразием. Вот прототип Astra Diesel Hybrid, выставленный на NAIAS 2005 от Opel, c «гибридным» силовым агрегатом AHS2 (Advanced Hybrid System 2 – продвинутая…

Авто в России 2005

18.05.200513.09.2016 TurboNSK

Вы знаете, какие марки и модели названы Автомобилями года 2005 в Америке, Европе и Японии. И даже Автомобиль мира 2005 («Лучший из лучших», «Турбо», 2005, №3). А у нас? Конкурс «Автомобиль года в России» проводится с 2000-го; его организовал ежемесячник «Автопанорама», к которому позже присоединились «5-е колесо» и «Men’s Health», а также еженедельные издания «Компания» и «Русский Newsweek». В середине апреля подведены итоги опроса – по новым автомобилям, продававшимся в России в 2005 году. За титул боролись 253 иномарки в самых разных классах – от ALFA Romeo до VW и…

С наддувом II

06.03.200516.11.2016 TurboNSK

Подача воздуха в цилиндры под давлением – действенный способ повышения крутящего момента и мощности двигателя внутреннего сгорания. Жаль только, что приводной нагнетатель отбирает часть прироста мощности на себя – и немалую. При том, что энергия отработанных газов теряется впустую; нельзя ли поставить ее на службу наддува? Волна за волной Отчего же нельзя; возьмите «волновой» нагнетатель Comprex от швейцарской ABB (ASEA Brown Boveri). Удивительный агрегат: выхлопные газы прямо и непосредственно сжимают воздух в каналах вращающегося распределительного барабана. В статоре вращается барабан (подобно револьверному) с продольными каналами по окружности – от вала…

В десятку

23.12.200413.09.2016 TurboNSK

Тойотовский Mark II пользуется у нас заслуженным признанием: классная, комфортабельная и динамичная машина. Японский автомобилестроитель (второй в мире по масштабам производства!) снимает «марковник» с конвейера – и тут же запускает в серию Mark X. «Король умер – да здравствует король!». Впервые Mark II увидел свет в 1968 году, с тех пор выпущено 4,8 млн замечательных машин. С начала 90-х «марковники» завоевывают сердца сибирских автомобилистов; готовьтесь к приходу очередного поколения – под новым обозначением. Mark X (читается «экс») создан на той же платформе GRX121, что и последняя модель Crown, –…

Водород

19.06.200425.07.2017 TurboNSK

Кто бы подумал, что дело примет такой оборот? Лет 20 назад специалисты не сомневались, что легковое автомобилестроение идет к массовому применению емких и компактных аккумуляторов, которые дадут путевку в жизнь малошумным, экономичным и экологичным транспортным средствам на электротяге. У General Motors в 90-е годы даже начали было серийный выпуск 2-местных электромобилей EV-1 – для лизинга частным лицам. Однако год назад GM прекратил эксперимент и изъял машины из эксплуатации, – невзирая на энергичные протесты энтузиастов. Облом; к началу XXI века стало ясно, что появление чудо-батарей откладывается на неопределенное время. Даже дорогостоящие…

С воспламенением от сжатия

17.05.200413.09.2016 TurboNSK

Легковушка с современным дизельным двигателем способна на такое, что глазам не веришь. Скажем, Opel Vectra в высокодинамичном исполнении OPC, показанная на автовыставке в Эссене, Германия, еще в начале декабря. Новенький 16-клапанный дизель CDTI оснащен 2-я параллельно-последовательно включенными турбонагнетателями BorgWarner Turbo Systems, которые развивают абсолютное давление свыше 3 бар (избыточное давление наддува соответственно за 2 бара). Нагнетаемый воздух охлаждается, разумеется, в интеркулере. У «опеля» слегка темнят, но судя по всему, речь идет о турбодизеле JTD (плоды кооперации, ведь FIAT и Opel теперь не чужие). Агрегат наддува BorgWarner Turbo Systems Такой двигатель…

Doppel-чудо

31.01.200319.09.2016 TurboNSK

Одно сцепление хорошо, а два – лучше. В «Турбо» (2002, № 9, «В два сцепления») речь уже шла о невиданной коробке передач с двумя (не с 2-дисковым, а с двумя отдельными!) сцеплениями, которую грозились ставить на своих спорт-моделях Audi и Volkswagen. Что ж, они выполняют обещание: обнародованы купе TT 3.2 quattro и «заряженный» Golf RS32 с 6-ступенчатой DSG (Direct Shift Gearbox – коробка передач прямого переключения).