Сегодня мы хотим представить новинку на Новосибирском рынке сигнализации серии MS, вобравшие в себя последние достижения американской микропроцессорной технологии и талант инженеров военно-промышленного комплекса России. Системы имеют гибкую конфигурацию, не уступают функционально большинству импортных аналогов, а кое в чем и превосходят их, но при этом значительно дешевле. Итак, представляем «действующих лиц»! Базовая модель — MS-320. Это автосигнализация с богатым набором сервисных функций и динамическим кодом Keelog. Одна из множества функций модели, наиболее оригинальная и важная для автолюбителя — это режим интеллектуальной охраны. Этот режим позволяет организовать оригинальный алгоритм взаимодействия ударного…
Читать дальшеРубрика: Гараж
Система диагностирования дизелей по картерному маслу
Техническое диагностирование дает значительно больший объем информации, чем просто регистрация отказа, и позволяет сделать систему планово-предупредительных ремонтов более гибкой
Читать дальшеMannol экономит вам деньги
Почему же при столь высоком качестве у масел MANNOL такая низкая цена, спросите Вы? Все дело в политике фирмы производителя. Это отсутствие шикарных представительств и офисов с многочисленным персоналом, отсутствие затрат на дорогостоящую рекламу, поставки только официальным дистрибьютерам
Читать дальшеОрганометаллические ремонтные составы AG
Агрегаты автомобиля будь то двигатель или трансмиссия, обработанные ремонтным составом AG, обретают настоящую защиту.
Читать дальшеКосметика не помешает!
You look like a million dollars!» Таким выражением встречают в Америке человека, который хорошо и богато выглядит, приехал на дорогой, сияющей машине, ослепительно пахнет, удачно шутит и находится в прекрасном расположении духа. Дословно: «Ты выглядишь на миллион долларов!» Причем, по чисто американской шкале ценностей вид автомобиля можно ставить на первое место: ведь в Америке понятия «престиж» и «автомобиль» неразделимы! Однако не все могут себе позволить, «закусив губу и балансируя на одной ножке», каждый год менять «железного коня». Поэтому без автокосметики никак не обойтись. Впрочем, помимо собственного имиджа, практичные американцы стремятся…
Читать дальшеПуть «Шеврона»
Что касается производства такой продукции как моторные и трансмиссионные масла, все другие виды смазочных материалов, которые находят применение в технике, в том числе в автомобильной, то этим компания занимается почти сто лет, обеспечивая потребителей маслами непревзойденного качества и эксплуатационных характеристик.
Читать дальшеТехнично о ремонте шин
Мы продолжаем публиковать материалы, посвященные вопросам ремонта автомобильных шин и всему, что с этим связано. Эта статья рассказывает об американской фирме TECH INTERNATIONAL, являющейся мировым лидером в производстве материалов для шиноремонта. В 1939 году некто Чарльз Корнелл из Джонтауна, штат Огайо, разработал устройство для ремонта шин и камер. И не был бы он американцем, если бы не задался целью извлечь из своего изобретения материальную выгоду. Для этого он основал КОМПАНИЮ ТЕХНИЧЕСКОЙ РЕЗИНЫ, впоследствии TECH INTERNATIONAL, а его изобретение было лишь первым шагом в длинном ряду усовершенствований, которые помогли компании сначала…
Читать дальшеКама Ринг и Кама-201 — пополнили ряды «внедорожных» шин
На Нижнекамском шинном заводе подготовлены к серийному производству три модели новых шин. Первая из них — Кама-301 размерности 185/75 R16C с универсальным рисунком протектора — предназначена для нижегородских Газелей. Две другие модели — Кама Ринг и Кама-201 — пополнили ряды «внедорожных» шин размерности 225/75 R15. Несмотря на то, что обе покрышки имеют похожий рисунок протектора, нижнекамские конструкторы разрабатывали их для разных условий эксплуатации. Шины Кама-201 с индексом скорости S (до 180 км/ч) преподносятся как универсальные и рекомендуются для установки на машины, которые ездят преимущественно по асфальтовым дорогам. Шины Кама Ринг…
Читать дальшеКто отремонтирует шину для трамвая
Одновременно с моментом изобретения резинового колеса встал вопрос о ремонте его повреждений. Статистика — вещь упрямая…Обобщенные данные по затратам на обслуживание техники указывают на то, что затраты на резину стоят на 3 месте после горючего и смазочных материалов. По оценкам экспертов на свалках России покоятся около 800 тыс. (!) тонн выброшенных покрышек, от 15 до 25 % которых могло бы продолжить работу на автомобилях, но… Основная причина — повреждения, полученные в процессе эксплуатации. Встречаются разнообразные повреждения покрышек, но все их можно разделить на три группы: повреждение посадочного места, протектора и…
Читать дальшеМасляный и воздушный фильтр — барьер последний
Фильтры (топливный и воздушный) являются последним барьером на пути проникновения в двигатель абразивных частиц. Они содержатся во взвешенном состоянии в воздухе, топливе и даже масле. Без фильтров пылинки попадали бы в камеру сгорания, далее по стенкам блока цилиндра, смешавшись с пленкой масла, проникали в картер и далее разносились бы по всей системе. Там они не только оседали бы в виде отложений, но и как наждак срезали поверхности всех трущихся пар — колец и стенок цилиндра, шатунных и коренных вкладышей, а также старались забить все мало-мальски калиброванные отверстия, например, форсунки и…
Читать дальше