Особенности эксплуатации дизельного двигателя в зимний период

Подготовка дизеля к зиме

Дизельные автомобили пользуются хорошей репутацией из-за экономного расхода топлива. Но правда с наступлением зимних холодов вылезает главный минус дизельного двигателя. Причиной тому является особенность солярки, а именно наличие в ее составе парафина. В результате топливо способно застыть до такой степени, что двигатель не сможет завестись. Существует множество присадок, помогающих решить эту проблему. Но прежде чем их использовать лучше обратиться в специализированный сервис, где проводится диагностика и ремонт дизельных авто, и определить реальное состояние двигателя. Что необходимо проверить при подготовке дизеля к зиме Во первых проверим аккумулятор. Дизельные моторы обладают высокой степенью компрессии, а если…

Читать дальше

ПРИВОДящие в движение…

ПРИВОДящие в движение... ремни Dayco

В современных автомобилях применяется несколько видов приводных ремней. Если не касаться «экзотики», то по назначению их можно разделить на 2 группы: ремни привода газораспределительного механизма (ремни ГРМ); ремни привода вспомогательных агрегатов.

Читать дальше

Без шатунов

Без шатунов Revetec

Десятилетиями моторостроители стремились создать конструкцию д.в.с. без возвратно-поступательного движения – вроде роторно-поршневого двигателя Ванкеля. Или же сибирский роторный («Сибирский роторный», «Турбо», 2003, №10), где вместо поршней и вовсе лопасти…

Читать дальше

Дизелек

Дизелек мотоцикл на тяжелом топливе

Идея мотоцикла на тяжелом топливе вызревает давно. А теперь речь уже не об абстрактной идее, а о реальном «чоппере» с турбодизелем – от малой Neander Motors, город Киль, Германия. Phillip Hitzbleck, учредитель и руководитель Neander Motors, задумал неординарный «байк» еще 6 лет назад.

Читать дальше

Что такое фазы газораспределения?

Что такое фазы газораспределения

Моторы работают на бензине, газе, спирте или дизельном топливе — по 2- или 4-тактному циклу. И в любом случае их характер сильно зависит от того, что называют фазами газораспределения. Зачем нужно регулировать фазы?

Читать дальше

С наддувом I

С наддувом I

Как поднять мощность и крутящий момент двигателя, не меняя его основной размерности и литража? Известно: повысить степень сжатия, настроить впуск и выпуск, изменить фазы газораспределения. Добиться повышения оборотов

Читать дальше

Блиц-криг

Блиц-криг

В 9-й раз с 1999 года объявлены результаты ежегодного международного конкурса International Engine of the Year 2007 (мотор года 2007) – для автомобильных двигателей, выпущенных в прошлом году и раньше. Абсолютным победителем 3-й год подряд (и в 5-й раз за все время) названа конструкция BMW: 3-литровая «шестерка» Twin Turbo. Ей отдали голоса 53 представителя жюри (из 62) из 30 стран мира. И из России тоже. Триумф Как и раньше, конкурс проводился по целому списку номинаций. И вот какой вышел расклад: Лучший новый двигатель 2007 3-литровая «шестерка» BMW Twin-Turbo (модель 335i)…

Читать дальше

Универсальное решение

У General Motors, судя по всему, остро отреагировали на уроки кризиса и делают крупную ставку на автомобили с «гибридными» бензин-электрическими силовыми агрегатами – причем как в осторожных («частичный гибрид» Saturn Vue Vue Green Line), так и в самых сильных вариантах. На недавней NAIAS 2007 под одной и той же маркой выставлялись два мало похожих один на другой экспоната – прототип компактной «городской» легковушки Volt и новый среднегабаритный спорт-хозяйственник под традиционным названием Tahoe. Оба от Chevrolet, причем Tahoe уже к концу года пойдет к дилерам. Chevrolet Tahoe Dual Drive: и не…

Читать дальше

Мотор 2006

Мотор 2006

На Engine Expo в Штуттгарте, Германия, названы лауреаты международного конкурса International Engine of the Year. То есть, Всемирный двигатель года 2006; абсолютным победителем стала баварская V-образная 5-литровая «десятка», которая монтируется под капот BMW M5 и M6. Второй год подряд! Наши поздравления. Однако давайте взглянем на лауреата критически: что уж там такого замечательного? Немного: от уникального клапанного механизма Valvetronic конструкторы отказались, непосредственного впрыска бензина в камеры сгорания не применили. Ну, банальное фазовращение Doppel-VANOS (на впуске и выпуске); в общем ничего интересного. С другой стороны, сравните с незамысловатой «восьмеркой» LS7, какой оснащают…

Читать дальше