Подведены итоги эксплуатационных испытаний самосвалов северной комплектации, проходивших на территории Ямало-Ненецкого АО. С декабря 2006 года самосвалы «Урал-Ивеко-6539» (6х6) миасского СП «Ивеко-УралАЗ» грузоподъемностью 20 тонн были задействованы на обустройстве технологических дорог, находящихся в ведении предприятий нефтегазового комплекса региона. Выяснилось, что суровые погодные условия (температура воздуха достигала -52°С) не повлияли на работоспособность автомобилей, что подтверждает их высокие эксплуатационные характеристики. Для работы в условиях Крайнего Севера на самосвалах «Урал-Ивеко» были установлены дополнительные опции. По словам начальника автоколонны Александра Шарова, хорошо зарекомендовали себя специально разработанные системы обогрева двигателя, аккумуляторных батарей, топливозаборника. Надежный запуск…
Читать дальшеМетка: Грузовики
ЕВРО-2 и турбокомпрессор
Специалистами ООО «Турбо Инжиниринг» (Москва) разработан турбокомпрессор К-27ТИ-М1. По своим параметрам он удовлетворяет требованиям Евро-2 и предназначен для наддува дизелей КАМАЗ 740.13, 740.14 и их модификаций. Турбокомпрессор изготовлен в климатическом исполнении У с категорией размещения 1 по ГОСТ 15150-98. За счет усовершенствования конструкции, применения новейших технологий, высокого качества изготовления и балансировки, турбокомпрессоры К-27ТИ-М1 при замене ими штатных позволяют улучшить топливную экономичность, повысить мощность, увеличить надежность, снизить объем вредных выбросов в атмосферу. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ К-27ТИ-М1 Макс. степень повышения давления 2,9 Расход воздуха через компрессор, кг/с 0,26 Макс. температура газов перед…
Читать дальшеМноготопливный плюс
О легковых автомобилях, работающих на альтернативном виде топлива – газе, в «Турбо» говорилось уже не раз. Причем как про само газовое топливо, так и про системы питания. Плюс о необходимых действия, которые нужно провести при работе с ГБО (газобаллонное оборудование). Сегодня объект нашего внимания – грузовая «газель». Чем она интересна? А тем, что способна отмахать больше тысячи км без остановок на дозаправку. Вы спросите: как? Элементарно: 65-литровый бензобак, 3 «метановых» баллона и один с бутан-пропановой смесью. Три разновидности топлива на один двигатель! Естественный вопрос: а каким образом три неодинаковых горючки…
Читать дальшеТяжеловес на легком топливе
К легковушкам на газе мы уже привыкли. О них много писали, рассказывали, объясняли. Кое-кто из автомобилистов по достоинству оценил экологичность и неприхотливость газобаллонного питания двигателя (а также подсчитал экономию). Какой вид автотранспорта расходует особенно много топлива? При любых раскладах самыми прожорливыми оказываются фуры-большегрузы и карьерные «работяги», которые в день перевозят сотни тонн песка/угля/щебня, пусть и на ограниченные расстояния. Для них перевод на газ просто необходим. Задумано – сделано. Так и поступили на установочном центре «Автогазаппаратура». Трудяга миксер тоже работает на метане Собственно, газобаллонное оборудование на грузовике – не новость. В…
Читать дальшеНовый сортиментовоз «Урал-Ивеко»
В начале июля на Дальний Восток были отправлены первые сортиментовозы «Урал-Ивеко», изготовленные на российско-итальянском СП «Ивеко-УралАЗ» (г. Миасс Челябинской области). Предприятие имеет большой опыт в производстве и поставке лесовозной техники, но до этого момента она изготавливалась только на базе полноприводных автомобилей. Производство неполноприводных автомобилей с колесной формулой 6х4 миасское СП осуществляет с 2006 года; первоначально это были самосвалы и седельные тягачи, теперь модельный ряд пополнился сортиментовозами. Как и вся техника предприятия, новые автомобили «Урал-Ивеко» собраны на базе Iveco Trakker и адаптированы для эксплуатации в российских условиях. На них установлены дополнительные…
Читать дальшеСовременный сервисный центр
На правах рекламы Официальный дилер Минского автозавода ЗАО «Сибирь-МАЗ-Сервис» успешно работает на рынке продаж грузовой автотехники, а также строительной и дорожно-строительной техники более 5лет. Компания, имея свой сервисный центр, проводит предпродажную подготовку, ремонт, гарантийное и послегарантийное обслуживание грузовых автомобилей и спецтехники. В разгар строительного сезона каждая единица техники работает на полную мощность. Простои оборудования и автотехники из-за поломок приносят убытки компаниям. Поэтому в сервисном центре ЗАО «Сибирь-МАЗ-Сервис» организована выездная бригада специалистов, которая в течение суток проведет диагностику и определит сроки и место ремонта. В настоящее время сервисный центр вышел на…
Читать дальшеСоздан пожарный автомобиль на базе «IVECO TRAKKER»
Впервые в России на базе автомобиля «Iveco Trakker» изготовлен аэродромный пожарный автомобиль, уникальный по своим техническим характеристикам. Это новый проект ООО «Ивеко-УралАЗ» и ОАО «УралПОЖТЕХНИКА» из города Миасса. Пожарный автомобиль, получивший обозначение АА-12/60 («Iveco»), предназначен для тушения пожаров, проведения спасательных работ на воздушных судах и наземных объектах аэропортов. Динамика и грузоподъемность – сочетание этих важных для аэродромной техники параметров предопределили выбор в пользу шасси «Iveco Trakker». В качестве основы был использован автомобиль с колесной формулой 6х6, получивший на предприятии «Ивеко-УралАЗ» ряд доработок. Так, по требованию заказчика была увеличена колесная база…
Читать дальшеПробег-презентация KAMAZ-ZF
Две известные фирмы – российская КамАЗ и немецкая ZF Fridrichshafen AG – решили провести в конце июля – начале августа пробег-презентацию «КАМАЗ-ZF» по маршруту Кемерово-Новосибирск-Москва-С.-Петербург. Главная задача пробега-презентации – маркетинг и продвижение автомобилей КамАЗ и комплектующих ZF, в частности КПП ZF-Ecosplit III поколения. В пробеге-презентации участвуют укомплектованные коробками ZF 2-осный седельный тягач КамАЗ-6460, 4-осный самосвал КамАЗ-6520 и знаменитый спортивный КамАЗ-4911 команды «КамАЗ-мастер», подготовленный для участия в гонках Париж-Дакар. Автомобили выставлялись 28 июля на территории новосибирского ООО «СибАвтоРесурс» (официальный дилер ОАО «КамАЗ» и «НефАЗ»), где участники пробега-презентации провели пресс-конференцию. Здесь же…
Читать дальшеМОЩНЫЙ, ПРОЧНЫЙ, КОМФОРТАБЕЛЬНЫЙ
Фото Владимира Корбута и фирмы производителя Далеко не каждая автомобильная компания может похвастаться почтенным возрастом в 170 лет. Ведь автомобилю в январе этого года исполняется всего 115. Однако американской NAVISTAR INTERNATIONAL TRANSPORTATION CORPORATION в 2001 году исполняется именно 170 лет Ее история началась еще в 1831 году. Это было время становления американского капитализма, освоения безбрежных прерий, на которых росли как грибы фермерские хозяйства переселенцев. Фермерам требовались плуги, сеялки, косилки, молотилки и другая подобная сельскохозяйственная техника. Вот ее производством и занялась новая компания – McCORMICK, названная так по имени основателя. И…
Читать дальше