Итальянские грузовики Iveco Stralis часто сравнивают с крупногабаритной техникой производства Volvo и Mercedes-Benz. Автомобили сочетают в себе такие достоинства, как тяговая мощь, комфорт и экономичность. По сравнению с техникой немецкого и шведского производства, итальянцы «Ивеко» стоят дешевле. Собственно, поэтому такие грузовики пользуются огромной популярностью среди российских водителей. Возникающие виды поломок легко устраняются, если только в наличии имеются соответствующие запчасти на «Ивеко Стралис». Особенности грузовиков «Ивеко Стралис» Автомобили Iveco Stralis представляют собой магистральные тягачи, которые выпускаются с 2002 года. К числу основных достоинств агрегатов этой марки относятся: инновационная система безопасности; разнообразие…
Читать дальшеМетка: Iveco
«Ивеко-Уралаз» переименован в «Ивеко-АМТ»
Переименование предприятия – это планомерный этап ребрендинга компании, который обусловлен сменой её собственников. В прошлом году СП изменило название автомобилей «Урал-Ивеко» и начало их выпуск под новым брендом «IVECO-AMT». Аббревиатура «АМТ» расшифровывается как Automobile/Miass/Torino. Это название было одобрено итальянскими партнерами, как наилучшим образом определяющее современную деятельность СП. В новом названии обозначена выпускаемая продукция, место её производства и неразрывная связь с фирмой «Iveco», штаб-квартира которой расположена в Турине. Генеральный директор компании Владимир Новик отметил, что утверждение нового названия с использованием имени «Iveco» для предприятия событие долгожданное и очень важное. Оно рассматривается…
Читать дальшеПересадка прошла успешно
Шасси «IVECO TRAKKER» производства СП «Ивеко-Уралаз» (г. Миасс, Челябинская область) стало новой базой для каротажной станции сервисной компании «Петроальянс», ранее размещавшейся на шасси «КрАЗ». Геофизическая лаборатория «ECLIPS» была смонтирована ещё десять лет назад в Техасе с использованием авиационных технологий, но в отличие от ходовой части ещё не выработала свой ресурс, поэтому для неё потребовалась новая современная и надёжная база. Учитывая, что изначально лаборатория была сделана под геометрию капотного автомобиля, пришлось не только изменить колёсную базу шасси, увеличив её длину до 5350 мм, сварить более широкий надрамник, решить вопрос крепления лебёдки…
Читать дальше«Ивеко-Урал»: комфортабельные тягачи
В марте 2007 года партия из 7 седельных тягачей «Урал-Ивеко-63391» (6х6) с кабиной STRALIS отправлена потребителям – дочерним предприятиям «Газпрома». Гидрофицированные тягачи производства ООО «СП «Ивеко-УралАЗ» (г. Миасс), предназначенные для буксировки полуприцепов и транспортировки спецтехники массой до 70 тонн, предприятие выпускало и ранее. Особенностью же этой партии автомобилей стала установка новой комфортабельной кабины со спальным местом, а также выполнение ряда специальных требований заказчиков. Так, на тягачах «Урал-Ивеко-63391» смонтировано гидравлическое оборудование фирмы «Binotto» (Италия) для управления механизмами подъема трапов прицепа и питания лебедки, обеспечивающей самопогрузку неисправной или неподвижной техники. Учитывая работу…
Читать дальшеНовый сортиментовоз «Урал-Ивеко»
В начале июля на Дальний Восток были отправлены первые сортиментовозы «Урал-Ивеко», изготовленные на российско-итальянском СП «Ивеко-УралАЗ» (г. Миасс Челябинской области). Предприятие имеет большой опыт в производстве и поставке лесовозной техники, но до этого момента она изготавливалась только на базе полноприводных автомобилей. Производство неполноприводных автомобилей с колесной формулой 6х4 миасское СП осуществляет с 2006 года; первоначально это были самосвалы и седельные тягачи, теперь модельный ряд пополнился сортиментовозами. Как и вся техника предприятия, новые автомобили «Урал-Ивеко» собраны на базе Iveco Trakker и адаптированы для эксплуатации в российских условиях. На них установлены дополнительные…
Читать дальшеСоздан пожарный автомобиль на базе «IVECO TRAKKER»
Впервые в России на базе автомобиля «Iveco Trakker» изготовлен аэродромный пожарный автомобиль, уникальный по своим техническим характеристикам. Это новый проект ООО «Ивеко-УралАЗ» и ОАО «УралПОЖТЕХНИКА» из города Миасса. Пожарный автомобиль, получивший обозначение АА-12/60 («Iveco»), предназначен для тушения пожаров, проведения спасательных работ на воздушных судах и наземных объектах аэропортов. Динамика и грузоподъемность – сочетание этих важных для аэродромной техники параметров предопределили выбор в пользу шасси «Iveco Trakker». В качестве основы был использован автомобиль с колесной формулой 6х6, получивший на предприятии «Ивеко-УралАЗ» ряд доработок. Так, по требованию заказчика была увеличена колесная база…
Читать дальше