У «ЭМКИ» Жукова был тот же номер

ГАЗ М-1, ГАЗ-67

Несмотря на преклонный возраст, «эмка» выглядела по-прежнему красавицей. Ее большие «глаза» словно искрились под лучами зимнего полуденного солнца. А общий внешний вид автомобиля выгодно выделял его из массы современных собратьев.

Читать дальше

Где в России самые старые авто?

Старые автомобили

Согласно исследованиям Автостата, российский автопарк постепенно «молодеет»: если еще пару лет назад средний возраст авто на рынке составлял 13 лет, то в 2012 году парк обновился почти на год с лишним. Данная тенденция прослеживается и на рынке подержанных авто – россияне меняют авто чаще и постоянно ищут более «свежие» варианты. Впрочем, средний показатель возраста авто меняется в зависимости от региона. Так где же «обитают» самые старые авто? Согласно статистике, самые старые парки сосредоточены в приграничных регионах, что неудивительно, ведь в Калининградской области, Приморском крае или на Камчатке основным «наполнителем» стока…

Читать дальше

Алтайское ретроралли-2008

Алтайское ретроралли-2008

В рамках выставки «Авто-Экспо-2008» Алтайская федерация автоспорта в третий раз провела ралли старинных и редких автомобилей. Перед стартом… Когда подготовка к нынешнему ретроралли шла полным ходом, за считанные дни до старта с дистанции сошел крупнейший спонсор, поставив под вопрос сам факт проведения соревнований. Положение спасла администрация Барнаула. Но все же бюджет пришлось существенно урезать. Исчезли многие номинации, изменился маршрут, экономили на печатной продукции… Пришлось даже сократить состав участников. А ведь заявку на участие подтверждали почти 100 экипажей! Но зарегистрированы были лишь 35 (впрочем, год назад экипажей было 30): из Барнаула,…

Читать дальше

«Москвичу» 401 – более полувека

«Москвичу» 401 – более полувека

Кемеровчанин Сергей приобрел «Москвич» 401 в 2004 году. Несмотря на то, что этому «Москвичу» 52 года, выглядит он просто отлично. Сергей нашел свой будущий ретроавтомобиль в… огороде. К своему 50-летию ветеран, к сожалению, не мог передвигаться самостоятельно. Краска потрескалась, и в целом (снаружи) машина потеряла свою былую привлекательность. Но идея покупки «старичка» не уходила.  Предполагалось воссоздание оригинала – возможно более близкого аналога заводского экземпляра. Предстояла долгая кропотливая работа по восстановлению раритета. Но Сергей не расстраивался по этому поводу, а засучил рукава и принялся за дело… – Сложностей по ходу ремонта,…

Читать дальше

Ветераны поздравляют ветеранов

Ветераны поздравляют ветеранов

Клуб «Авторетро Кузбасс» во главе с президентом Николаем Страховым 6 октября преподнес пожилым жителям Кемерова необычный подарок – в виде ретро-пробега. Конечно же, не без помощи городской администрации и спонсора мероприятия – местного филиала «Урса банк». У городского сада собралось 11 экипажей участников ретро-пробега и 2 от ГАИ, радуя жителей города замечательными автомобилями. Несмотря на по-настоящему осеннюю погоду, настроение у всех участников и зрителей боевое, «летнее». Четкая организация движения сотрудниками ГАИ позволила ретро-колонне без осечек пройти все перекрестки. На остановках в разных районах города президент клуба «Движение без опасности» Иван Богданов…

Читать дальше

Мини-танк «для души»

Мини-танк «для души»

Наверное, каждый из нас в детстве о чем-нибудь мечтал. Кто-то – о полете на Луну, кто-то – о приобретении «Победы» или BMW, а кто-то просто хотел машину «для души». Василий Сметанников – один из тех, кому (несмотря на молодость) удалось осуществить мечту. Он купил машину «для души». Мне тоже кое-что удалось. Например, побеседовать с владельцем ретро-автомобиля сразу после ретро-парада. – Василий, какой возраст у вашего «Москвича-407»? – Аж 1959 года выпуска! Представить невозможно: ему уже 48 лет, а как только что с завода. – Да, раритет неплохо сохранился! А как…

Читать дальше

Алтайская кругосветка

Алтайская кругосветка

Фото автора Минувшей экстремальной зимой с треском (во всех смыслах) провалилась попытка открыть учебную ледовую трассу: мы едва не утопили трактор в Оби, впервые за все годы. После трудного совещания «Политбюро» АФАС постановило: ретропробег «Колесо истории-2007» НЕ ПРОВОДИТЬ, а сосредоточиться на других, менее затратных мероприятиях. Так началась «Великая алтайская кругосветка», посвященная 70-летию Алтайского края… И все-таки она завертится Собственно, решение о проведении «кругосветки» Федерация приняла, когда один из партнеров по «Ретроралли-2007», «УРСА-банк» вызвался стать ее генеральным спонсором. Маховик тяжелой ретромашины уже гудел на больших оборотах, когда банк вдруг сошел с…

Читать дальше

Вперед, в прошлое! Новосибирск

Вперед, в прошлое! Новосибирск

Часть II. Помогали уникальному пробегу и в Новосибирске. Странновато, но участники поставили себя в экстремальные условия: ни переводчиков, ни техподдержки. Практически отсутствует даже минимальный набор запчастей

Читать дальше

День шахтера. Кемерово

День шахтера

(фото Александра Былкова) Столицей шахтерского праздника стал нынче город Анжеро-Судженск. Традиционный подарок преподнес городу клуб "Авторетро Кузбасс", который 25 августа провел ретро-пробег по городу. В нем участвовали 8 автомобилей из Кемерова и 13 из Анжерки. Кроме того, на праздник прибыли 6 ретро-мотоциклов. Представители администрации Анжеро-Судженска наградили участников ретро-пробега памятными призами и поблагодарили за праздник, который они приносят людям в своих сердцах. Огромное спасибо кемеровскому клубу "Авторетро Кузбасс", а также инспектору кузнецкого ГИБДД и страстному ретро-коллекционеру Константину Головко за прекрасную организацию и теплый прием участников! Ветераны труда, которые отработали на шахтах…

Читать дальше

Возвращение универсального зольдата Универсальный зольдат-4.

Возвращение универсального зольдата

Трудно поверить, но после полугода мучительной реставрации «Унимог-404» 1955 года выпуска снова в строю. Краткое содержание предыдущих выпусков. Алтайская федерация автоспорта вела реставрацию германского армейско-сельскохозяйственного моторного агрегата, найденного в горах Алтая в хорошем состоянии. Последний отчет (см. «Уставшее сердце солдата. Универсальный зольдат-3», «Турбо», 2007, №6, стр.12) о ходе работ закончился на том, что у «унимога» заклинил двигатель. Ничего катастрофичного не обнаружилось, хотя и стоило «главврачу» нескольких лет жизни. Просто у нашего «мога» стартер уже «наш» (от ГАЗ-51), уж очень они похожи. Правда, немецкий на 24 вольта («штатное» напряжение бортовой сети…

Читать дальше