2007 - Страница 10 из 33 - Автомобильный журнал «Турбо»

Обмен уколами

01.09.200713.09.2016 TurboNSK

В августе ралли-асы продолжили бескомпромиссную борьбу за титул чемпиона мира. То есть, реальных претендентов два: «обороняющийся» 3-кратный чемпион мира француз Sebastien Loeb (Citroen C4 WRC) – и 2-кратный финский экс-чемпион Marcus Gronholm (Ford Focus WRC). Причем перед 10-м туром WRC «летающий финн» опережал «супер Сэба» в предварительном зачете сезона 2007 на 13 очков. Серьезный разрыв, и Loeb’у предстояло вести наступление – с установкой на победу. Ему и флаг в руки: французский чемпион уже 5 (пять) раз выигрывал ралли Германии, и лишь немногие сомневались в его очередном успехе. ADAC Rallye Deutschland…

Турецкий марш

01.09.200713.09.2016 TurboNSK

Отечественный бизнес, энтузиасты и администраторы от автоспорта второй десяток лет разговаривают о перспективах создания настоящей гоночной трассы, пригодной для проведения этапа чемпионата мира по Формуле 1 (и не только). Увы, весь пар до сих пор уходит в свисток (а теперь – ввиду светлых перспектив сочинской олимпиады – о «формуле» остается просто забыть), тогда как турки уже 2-й год принимают «большие гонки». Не говоря уже о великом Китае… Впрочем, не стоит о грустном; интрига нынешнего чемпионата закручивается все сильнее, и 12-й тур еще добавил масла в огонь. Хотя сам по себе…

Жизнь на 402-х метрах…

01.09.200713.09.2016 TurboNSK

Что такое «дрэг-рейсинг»? Грандиозное автошоу по-американски: парные заезды «дрэгстеров» по прямой. На время. Дистанция – какие-то 402 м… Из истории… Началось все, по утверждению американских историков автоспорта, еще в 1948 году на специально построенном для «дрэг-рейсинга» треке в калифорнийском городе Голета. Молодежь увлекалась реконструкцией и модернизацией довоенной техники, оснащая ее мощными двигателями. Цель: стартуя с места, показать наименьшее время на дистанции в 1/4 мили (402 м). Массы делятся на классы В американском «рейсинге» автомобили делятся на несколько классов. Самый мощный «дрэгстер» высшего класса top fuel выглядит как ракета, да и…

Урок №25. Не «подрезай»!

01.09.200713.09.2016 TurboNSK

Дорога – не место для амбиций. Если вы считаете себя суперводителем, то демонстрируйте мастерство на гоночной трассе. Двигаться же по дороге общего пользования, мешая всем, – это не мастерство

Хорошо забытое старое

01.09.200713.09.2016 TurboNSK

Принято считать, что из серийных легковушек раньше всех двигатель со впрыском бензина получила легендарная модель Mercedes 300SL — в 1954 году… И в самом деле рядная «шестерка» спорт-купе 300SL (знаменитого еще своими дверями-«крыльями») первая из 4-тактных работала со впрыском бензина в надпоршневое пространство — по системе Bosch. Обратите внимание: из 4-тактных, но в 50-е выпускали немало моделей с простенькими 2-тактными моторами. Один из таких «двухтактов», которым оснащали авто под задиристым названием Superior (высший, превосходящий) никому ныне не известной немецкой марки Gutbrod, и стал первым в истории легкового автомобилестроения «инжекторным» двигателем.…

Японский аттракцион

01.09.200713.09.2016 TurboNSK

Приобретение подержанного «японца», с рук ли, с аукциона, – всегда игра, лотерея и аттракцион. Тут недолго выиграть, проиграть – или и то и другое сразу… Пролог Cемья растет, и знакомые все чаще намекают, – мол, пора пересесть в авто посолиднее и поновее, обещая содействие в приобретении машины с аукциона. Да меня и самого давно привлекали «микробусы» (так когда-то называли микроавтобусы), компактные и вместительные. Причем полноприводные – в Барнауле зимой дороги не чистят; да и летом на природу без опаски выезжать. И поскольку машине по большей части толкаться в «пробках», коробка…

Тормозной детектив, или Семь раз прокачай, тогда езжай!

01.09.200721.09.2016 TurboNSK

Краткое изложение истории оживления тормозов 407-го «москвича» 1960 года выпуска. Того самого, о котором в «Турбо» шла речь в прошлый раз. Напомню: машина готовится к дальнему ретропробегу по Алтаю. Гидропривод явно подтекал; пришлось перебрать передние цилиндры, а также и главный, с ручной шлифовкой зеркал, разумеется. После прокачки тормоза вроде появились; во всяком случае педаль тугая. Профилактически еще раз прокачали тормоза на другой день. Не напрасно: воздух еще таился кое-где в уголках системы. Покатался по территории автохозяйства: на первый взгляд, все в порядке, но педаль крайне тугая – с первых миллиметров…

Возвращение универсального зольдата Универсальный зольдат-4.

01.09.200715.08.2018 TurboNSK

Трудно поверить, но после полугода мучительной реставрации «Унимог-404» 1955 года выпуска снова в строю. Краткое содержание предыдущих выпусков. Алтайская федерация автоспорта вела реставрацию германского армейско-сельскохозяйственного моторного агрегата, найденного в горах Алтая в хорошем состоянии. Последний отчет (см. «Уставшее сердце солдата. Универсальный зольдат-3», «Турбо», 2007, №6, стр.12) о ходе работ закончился на том, что у «унимога» заклинил двигатель. Ничего катастрофичного не обнаружилось, хотя и стоило «главврачу» нескольких лет жизни. Просто у нашего «мога» стартер уже «наш» (от ГАЗ-51), уж очень они похожи. Правда, немецкий на 24 вольта («штатное» напряжение бортовой сети…

Забытые знаки

01.09.200713.09.2016 TurboNSK

Любопытные головоломки из знаков и разметки приходится решать водителям в Барнауле. Некоторые из них предлагаю вашему вниманию. Головоломка 1: Пересечение ул. Малахова и Балтийской. Если верить знаку, то мы на главной дороге, а если разметке, то на второстепенной. И вероятно, вот-вот придется тормозить у стоп-линии типа «пила» (разметка 1.13). Кстати, разметка же уверяет, что на проезжей части 5 полос, 2-я и 4-я из которых предназначены для мопедов и велосипедов (другой транспорт на полуметровой полосе не поместится). Когда водители здесь боднутся боками, как устанавливать, кто на какой полосе находился? Головоломка 2:…

Удачный ход. Тест-драйв Volvo С30

01.09.200718.08.2017 TurboNSK

Думаете, завладеть автомобилем мечты невозможно? Считаете, дорого, опасно для жизни и непрактично? Значит, вы еще не видели нового Volvo С30! Вот уж действительно, «хэтч» (маркетологи назвали новинку «спорт-купе») для города и шоссе в богатой комплектации. Не новинка?! Концепт SCC, с которого «сделан» С30, появился в 2001 году. Пожалуй, один из самых оригинальных проектов Volvo: броский дизайн и интересные архитектурные решения. Вот только до его воплощения в жизнь прошло без малого 6 лет… Переднеприводная модель C30 построена на фордовской платформе C1, а значит, у нее много общего с Ford Focus, Mazda3…