Несмотря на неопределенное будущее, Saab представит на мартовском автосалоне в Женеве компактный кроссовер Saab 9-3X.
 |
Впервые инженеры Saab устанавливают на один автомобиль двигатель BioPower, способный работать на этаноловом топливе Е85, и хорошо зарекомендовавшую себя систему полного привода XWD. Кроме того, для 9-3Х предлагается бензиновый двигатель с рабочим объемом 2,0 л. Версия с дизельным двигателем 1.9 TTiD оснащается передним приводом. Бензиновый и дизельный двигатели стыкуются либо с АКПП, либо с ручной коробкой (обе — 6-ступенчатые). BioPower – только с МКПП.
XWD – этo интеллектуальная адаптивная система полного привода, которая непрерывно перераспределяет крутящий момент двигателя между передним и задним мостами, обеспечивая автомобилю оптимальную устойчивость и силу тяги при любых условиях движения.
 |
В систему входит межосевой дифференциал с многодисковой муфтой, изменяющий распределение крутящего момента между мостами. Клапан увеличивает или уменьшает гидравлическое давление на диски муфты TTD, чтобы соответственно изменять величину крутящего момента, передающегося к заднему мосту. Опциональный задний межколесный дифференциал повышенного трения (eLSD) действует по такому же принципу, распределяя крутящий момент между задними колесами так, чтобы больший момент поступал к колесу, имеющему лучшее сцепление с опорной поверхностью.
9-3Х – продолжение концепции EcoPower («мощность и экологичность»).
По сравнению с базовой переднеприводной моделью SportCombi конструкторы подняли шасси на 35 мм.
Saab 9-3X — модель, отвечающая требованиям современных покупателей, которые считают, что «лучше меньше, да лучше». «9-3Х — это экономичный вседорожный автомобиль для людей, которые не хотят или не считают нужным покупать большой SUV», — считает Саймон Падиан (Simon Padian), главный дизайнер бренда Saab.