Выпускается оно как для японских, так и для корейских автомобилей. Быстрому продвижению и популярности этой марки «смазки» способствовало то обстоятельство, что уже тогда чуть ли не половину всего дальневосточного авторынка составляли японские автомобили. Сейчас этих машин стало еще больше. Появился целый пласт автолюбителей, предпочитающих средний японский автомобиль.
Читать дальшеМетка: Турбо НСК
Финский бриллиант для России
Стоит лишь столбику термометра зимой опуститься до отметки –30°С, улицы российских городов пустеют. Сотни тысяч автовладельцев, не сумев завести свои машины, постигают прелести общественного транспорта. В Финляндии, к примеру, зимы не хуже наших, а автолюбителей даже в лютый мороз на улицах ровно столько же, сколько летом. И все благодаря синтетическим маслам последнего поколения, лучшим из которых в Финляндии признано Diamond Plus 0W-40, разработанное и производимое финской компанией Teboil. Минеральные масла, в основном применяемые сейчас в России, загустевают на сильном морозе до консистенции желе или даже студня и уже не облегчают…
Читать дальшеПочему не завелся дизель? (Некачественное топливо)
Причин для этого очень много. В этом номере журнала мы рассмотрим только одну из причин — некачественное топливо и все с ним связанное. Стоимость ремонта топливной аппаратуры соизмерима со стоимостью «хоженой по России» иномарки. Некачественные, некондиционные топливо и топливные фильтры в 90% случаев становятся причиной всех бед дизельных моторов. Топливные фильтры — дубликаты по своим потребительским качествам, как правило, значительно хуже оригинальных, по причине меньшего в 1,5-2 раза количества фильтрующего материала. Вследствие этого твердые микрочастицы, пропускаемые этими фильтрами попадают в топливный насос (ТНВД) и делают свое «грязное дело». Они, как…
Читать дальше