Часть II. Помогали уникальному пробегу и в Новосибирске. Странновато, но участники поставили себя в экстремальные условия: ни переводчиков, ни техподдержки. Практически отсутствует даже минимальный набор запчастей
Читать дальше
Четыре десятка лет назад американские автомобилисты получили первые (во всяком случае после II мировой) отечественные модели с передним приводом. Значимая веха в истории автомобилестроения – причем не только для США. Oldsmobile Toronado Между двумя войнами там уже выпускали переднеприводные легковушки, – например, эксклюзивный Cord 810. А потом о них забыли – до начала 60-х, когда у General Motors запустили проект XP-727. В руководстве GM решили, что с революционной новинкой выступит отделение Oldsmobile – из осторожности. И в ноябре 1965 года изумленным американцам показали «чудо в перьях»: спорт-купе под названием Toronado.…
Читать дальше
Нынешний – 75-й в истории! – заезд на 24 часа в Le Mans ожидался с особым чувством. Предстояла дуэль двух гигантов: бессменного победителя последних лет, команды Audi Motorsport, – и экипажей Peugeot Sport. Причем обе стороны выставили спецаппараты с 12-цилиндровыми 5,5-литровыми турбодизелями. Объявленная мощность 48-клапанного двигателя Audi R10 TDI – 650 л.с. (где-то при 4750 мин-1), наибольший крутящий момент – 1100 Нм. Турбодизель Peugeot 908 Hdi еще мощнее: 700 л.с. и 1200 Нм. Объявленные показатели; а что там на самом деле, кто знает. Как-то противостоять могучим заводским командам пытается малобюджетный…
Читать дальше
Перед Grand Prix Монако «обороняющийся» чемпион Fernando Alonso (McLaren) отставал от младшего партнера по команде Lewis’а Hamilton’а. Всего-то на 2 очка, но самолюбивого испанца такой расклад никак не устраивал. Следовало поставить «новобранца» на место и вернуть себе пошатнувшийся статус лидера – в команде и в предварительном зачете чемпионата. И Alonso сделал решительную попытку навести в доме порядок. В головокружительной гонке по узким и извилистым улицам Монте-Карло чрезвычайно важна стартовая позиция, так что в субботней квалификации соперники отчаянно боролись со временем на круге. Hamilton побеждал здесь уже трижды – в «младших»…
Читать дальше
Фото участников соревнований Судя по календарю спортивных мероприятий на бездорожье, их нынче предостаточно. Еще в начале года руководители и представители «внедорожных» клубов всего Сибирского региона согласовали и утвердили план проведения 5 этапов «чемпионата Сибири по трофи-рейду». Увлекательные, серьезные и трудные соревнования пройдут в Томске, Новосибирске, Кемерове, Барнауле и Новосибирске. «Тимирязевский бор-2007» I этап «чемпионата Сибири по трофи-рейду 2007» Первый этап состоялся 26-27 мая в окрестностях с. Кисловка под Томском. Организатором выступил «Томский внедорожный клуб» – еще совсем молодой (недавно сложившийся) коллектив. Однако его костяк состоит из «тертых калачей» и молодых…
Читать дальше
Хотите люкс-седан, соединяющий в одном «пакете» исключительный комфорт, безопасность, динамику – и экономичность вместе с редкостным экологическим «дружелюбием»? Приятное заодно с полезным и гражданственным. Вполне реально: бесподобный Lexus LS600h – с «гибридным» бензин-электрическим силовым агрегатом – выходит на рынок . Правда, пока только на североамериканский, но ведь ничто не мешает доставить машину из-за океана – хоть самолетом. И не так дорого: в США от 104 тыс. 750 долл. А если неновый (2-3 месяца), то дешевле. При том, что LS600h стоит своей цены – каждого цента. Идти по списку комфортного оснащения нового…
Читать дальше
На правах рекламы – Шаровая опора, говорите? Да от качества этой детали зависит не только комфортная и безопасная езда, но и ваше благосостояние! Чем выше надежность опоры, тем меньше вам придется тратить сил и средств на бесконечные «сход-развалы» и ремонты подвески. Не согласны? Впрочем, мало купить просто добротный и качественный товар. Выбор стоит делать, исходя из стиля вождения, собственных пристрастий и даже… погодных условий! Одна только фирма ЗАО НПО «БелМаг» из Магнитогорска производит несколько видов опор с красноречивыми названиями – «Оригинал», «Комфорт» и «Фаворит». Каждая из них обладает уникальными отличительными…
Читать дальше
Вы любите гонки? Такие, где можно, не убивая свою машину, надеть шлем и всласть пободать своих противников, обогнать их на финишной прямой и быть первым? Компания NGK тоже любит гонки. Поэтому совместно со своими официальными дилерами в Сибирском регионе, компанией «Авторейд» и «Домом Автомобиля» (Барнаул, официальный дилер NGK в Алтайском крае) она устроила заезды на маленьких, но очень громких машинках – картах, специально для своих сотрудников. И эти старты – часть целого чемпионата с отборочно-финальными турами, мега-гонкой и финалом в Москве; этакий корпоративный междусобойчик российского масштаба. Соревнование было задумано, чтобы…
Читать дальше
Часть I. СТРАСТИ ПО КАЛМАНКЕ Кубок «МоторОйл 2007». Алтайский край, Барнаул, 26 мая 2007 года Преамбула: «Э-э-э, оригинально…» – сказали гонщики команды Drag Team EXE, увидев разбивку барнаульского GT-club’а… Амбула: 26 мая на поле аэропорта Калманка, близ столицы Алтайского края славного города Барнаула, съехались сильнейшие представители «дрэг»-движения со всех концов зауральских просторов. Еще бы, первый новосибирский официал сезона-2007. Официально и внушительно выглядели на полосе хозяева чемпионата; помпезно (с флагами и сиренами) подкатили «гонщики» из Кемеровской области; по-тихому прибыли участники из других городов Западной Сибири. Новосибирская команда Drag Team EXE отличилась…
Читать дальше
В Новосибирске 25 июня 2007 года стартовало уникальное автоприключение – трофи-экспедиция «Сибирский Марафон 2007 – Неизвестная Даурия». В ней участвуют представители следующих российских городов: Владивосток, Набережные Челны, Нижневартовск, Новосибирск, Москва, Омск, Томск, Чита, Якутск, а также поселка Пурпэ. Плюс несколько украинских экипажей из Одессы и Севастополя. Всего предполагается участие около 20 экипажей. Экспедиция рассчитана на 35 дней. Цель путешествия, по замыслу организаторов, – «открытие» неизвестного многим, в силу своей удаленности и труднодоступности, уголка России, называемого в древности Даурией (современное Забайкалье). Протяженность маршрута – более 10 тыс. км. Часть его пройдет по…
Читать дальше