Каждая весна для омских автомобилистов — настоящий экзамен на прочность. Вначале оттаивают дороги, с которых вешние воды смывают остатки ямочного ремонта. Потом традиционно выползают «подснежники» на своих брошенных на зиму авто. Ну и вдобавок, почуяв наживу, торговцы топливом стремятся «подкорректировать» ценники на АЗС. Итак, обо всех наших весенних автоновостях по порядку. Большие проекты Как известно, главным предприятием автомобильной отрасли города на берегах Оми и Иртыша является «Омскшина», которая, если честно, название города носит чисто символически, – завод давно не принадлежит местному капиталу. Но наличие иностранных инвесторов – тоже хороший знак.…
Читать дальшеМетка: Евгений Белкин (Омск)
Праздники прошли, проблемы остались
Новогодние многодневные гуляния и подоспевшие за ними традиционные морозы оказали магическое действие на омских автомобилистов. Количество аварий на дорогах и обилие брошенных на стоянках, заметенных снегом машин говорят об одном – праздники, как всегда, были некстати. Полуторамиллионный мегаполис медленно возвращается к жизни, и первые новости 2008 года из автотранспортной сферы уже звучат. Новость первая, про метро На градостроительном совете в Администрации города красивую и познавательную историю про «ближайшее будущее» рассказал главный строитель местного метрополитена – директор НПО «Мостовик» Олег Шишов. Из его доклада жители Омска узнали, что работы по прокладке…
Читать дальшеРемонтники большой дороги
Без сомнения, главной темой для разговоров и междометий всех автомобилистов Омска вот уже полгода остается ремонт двух центральных улиц города, затеянный с красивыми и благими целями – расширение проезжей части и борьба с пробками. Честно говоря, ремонтники и финансирующие их власти уже не раз обещали, что улицы будут открыты «до первого снега». Выпал и первый, и второй снег. И зима пришла. А на улице Красный Путь, являющейся самой центральной и жизненно важной для города, по-прежнему ситуация далека от идеала. В чем же дело? Как всю осень трубили местные СМИ, на…
Читать дальшеМотор-шоу: скромно, по-омски
Каждую осень «Интерсиб», омский организатор выставок самого разнообразного профиля, стремится собрать под своей крышей достойных представителей западносибирского автобизнеса и дилеров известных брендов. А также всех тех, кому не безразличен большой мир авто. В сентябре омская автовыставка принимала гостей и участников в новом комплексе «Континент-2», введенном в строй в начале лета. Журнал «Турбо», естественно, не мог пройти мимо мероприятия под звучным названием «Транспорт Сибири»; насколько оно удалось, вы сейчас узнаете. Павильон, уже знакомый по выставке вооружений «ВТТВ-Омск-2007», оказался немноголюдным. Пустынный холл, 2 линии стендов с редкими посетителями и экспонентами. Открытая экспозиция…
Читать дальшеОмск в фрагментах
О детях и трактористах Нерадостные вести от Госавтоинспекции: за 7 месяцев нынешнего года на территории Омской области произошло 210 ДТП с участием детей, причем 4 ребенка погибли и 218 получили травмы различной степени тяжести. Значительная часть всех происшествий, в которых страдают дети, выпадает в августе-сентябре, когда подростки возвращаются после летнего отдыха, успев отвыкнуть от интенсивного потока городского транспорта. Для профилактики опасных ситуаций на дорогах, снижения уровня травматизма с 20 августа по 10 сентября на территории города и Омской области прошла операция «Внимание – дети!». Сотрудники Госавтоинспекции провели встречи с педагогическими…
Читать дальшеВопрос на миллиард
Тема расширения центральных магистралей города давно стала в Омске дежурной. Власти и их СМИ с утра до вечера обещают автомобилистам и пешеходам райские кущи. И так уже много лет. После ввода так называемого «моста тысячелетия» движение по центру города обернулось колоссальной «пробкой», и кое-кому пришлось зашевелиться. Ведь даже самым главным чиновникам скоро не останется путей для гордого проезда – с мигалками средь бела дня. Бюджетный миллиард подоспел как раз вовремя. Проблемную улицу Красный Путь собрались наконец реконструировать. Но как уже сообщалось в предыдущем номере «Турбо», делить шкуру неубитого медведя потенциальные…
Читать дальшеКупить можно. Ездить сложно!
Вторичный рынок навсегда Знакомый маркетолог битых полчаса убеждал меня, что вторичный рынок «иномарок» в России «идет к концу». Мол, народ в состоянии приобретать, пусть посредством кредита, новые авто с иностранными корнями, и потому «вторичка» отмирает. Ему вторят «аналитики» и «знатоки», каких немало в Омске. Местный ответ маркетологам: подобные утверждения выглядят оторванными от жизни. Судите сами. Конец июля, передо мной несколько омских газет и журналов, ломящихся как раз в разделе «б/у» от количества предложений. Ценники почти на 99% в рублях, выбор – нормальный. Да и под заказ вариантов немало. Познакомимся с…
Читать дальшеЗначимое событие. Омск
Фото автора Единственная в Сибири выставка вооружений и техники «ВТТВ-Омск» вновь открылась в городе на берегу Иртыша. Раз в 2 года она собирает многочисленных специалистов, любителей и просто зевак. Ведь кроме возможности посмотреть на десятки разнообразных машин военного и гражданского назначения на стоянке, чудеса родного ВПК доступны наблюдению на армейском полигоне – да еще и в действии. Ну как пройти мимо рычащей моторами и турбинами техники? Часть I, статическая Итак, 6 июня автор (одним из первых) проник на открытую экспозицию перед выставочным павильоном. Правда, открытой она называлась лишь потому, что…
Читать дальшеОмский калейдоскоп
Гаражные разборки на Левобережье В далекие девяностые годы, когда земля еще была ничья, а кадастровая оценка звучала как ругательство, многие жители огромного спального района Омска – Левобережья – обзавелись самовольными гаражами, которые мало-помалу оформились в гаражно-строительные кооперативы (ГСК). Когда же начали власти наводить порядок в городе после анархического десятилетия, то возникли конфликты. Один из таких конфликтов привел к объединению членов ГСК, которые (по решению мэрии) должны быть ликвидированы. В начале весны о готовности бороться за землю и сохранение гаражей заявили ГСК «Полет-62», «Полет-38», «Полет-59» и «Маяк-12». Позже к ним присоединились…
Читать дальше