Архивы Д .Э. Шихалев - Автомобильный журнал «Турбо» Д .Э. Шихалев

Одновременно с моментом изобретения резинового колеса встал вопрос о ремонте его повреждений. Статистика — вещь упрямая…Обобщенные данные по затратам на обслуживание техники указывают на то, что затраты на резину стоят на 3 месте после горючего и смазочных материалов. По оценкам экспертов на свалках России покоятся около 800 тыс. (!) тонн выброшенных покрышек, от 15 до 25 % которых могло бы продолжить работу на автомобилях, но… Основная причина — повреждения, полученные в процессе эксплуатации. Встречаются разнообразные повреждения покрышек, но все их можно разделить на три группы: повреждение посадочного места, протектора и…

В настоящий момент тема ремонта локальных повреждений автошин становится все более актуальной. Постоянный рост цен на продукцию шинной промышленности заставляет транспортников пересматривать свое отношение к данной проблеме. Многолетний опыт работы в данной области показывает, что при численном составе транспортного подразделения более 20 автомобилей, ремонт шин является неотъемлемой частью работы шиномонтажного участка. Себестоимость проведения ремонтных работ лежит в пределах 5-15% от стоимости нового колеса, что позволит окупить необходимое оборудование предприятию после ремонта 10 колес. По сложившимся стандартам, стоимость шиноремонтной услуги равна 25-30% от стоимости нового колеса, поэтому срок окупаемости оборудования специализированных…

Метка: Д .Э. Шихалев

Кто отремонтирует шину для трамвая

Ремонт поврежденных шин — способ разумного вложения денег