Подача воздуха в цилиндры под давлением – действенный способ повышения крутящего момента и мощности двигателя внутреннего сгорания. Жаль только, что приводной нагнетатель отбирает часть прироста мощности на себя – и немалую. При том, что энергия отработанных газов теряется впустую; нельзя ли поставить ее на службу наддува? Волна за волной Отчего же нельзя; возьмите «волновой» нагнетатель Comprex от швейцарской ABB (ASEA Brown Boveri). Удивительный агрегат: выхлопные газы прямо и непосредственно сжимают воздух в каналах вращающегося распределительного барабана. В статоре вращается барабан (подобно револьверному) с продольными каналами по окружности – от вала…
Читать дальшеС наддувом II
