Архивы Павел Николаев - Страница 2 из 4 - Автомобильный журнал «Турбо» Павел Николаев

Кустарь-одиночка

22.04.200813.09.2016 TurboNSK

Может, итальянец Filandri Moreno и не Энцо Феррари, однако супер-спорт он построил неслабый. В одиночку и своими руками: 47-летний энтузиаст создал технический проект и изваял дизайн высокодинамичного 2-местного автомобиля, который обозначил Uragano. Ну а как еще? «Ураган» на улицах родного города «Ураган» задуман по центральномоторной архитектуре: за спинками сидений размещена V-образная 4,2-литровая «восьмерка» Audi. Технические подробности не сообщаются, но судя по фото, 40-клапанный двигатель укомплектован турбонагнетателем. При правильной настройке снять с него 5 сотен сил – не вопрос, так что приемистость у Uragano, должно быть, на уровне. «Восьмерка» состыкована, видимо,…

Электро-трайк

11.04.200813.09.2016 TurboNSK

Транспортные средства на электротяге последовательно отвоевывают себе место под солнцем. Взгляните на 3-колку (с задним ведущим колесом) — от Spark-EV, город Easton, Пенсильвания. Называется Comet (комета), причем позиционируется новое ТС как люкс-электромобиль. По меньшей мере Bentley – в своем роде. Трехколесная «комета» построена по схеме «тандем»: пассажир устраивается позади водителя. Как известно, у «тандемов» свои преимущества: малая лобовая площадь и габаритная ширина (особенно ценно в плотном городском потоке). Аэродинамичный дизайн «кометы» работы итальянца Gianpaolo Alvino; оцените. Впрочем, главное тут не во внешности; у Comet электропривод от литий-полимерных аккумуляторов Fascharge,…

Дизелек

30.03.200813.09.2016 TurboNSK

Идея мотоцикла на тяжелом топливе вызревает давно. А теперь речь уже не об абстрактной идее, а о реальном «чоппере» с турбодизелем – от малой Neander Motors, город Киль, Германия. Phillip Hitzbleck, учредитель и руководитель Neander Motors, задумал неординарный «байк» еще 6 лет назад.

Стилистическое упражнение

27.03.200813.09.2016 TurboNSK

Одной из «звезд» Нью-Йоркского мотор-шоу стал экспонат под тойотовской маркой Scion: купе Hako. По-японски что-то вроде «комод», «ящик». И в самом деле, прототип Hako представляет собой развитие образа ходового (особенно среди молодежи) в Северной Америке коробчатого xB. «Оранжевая революция» в автомобильном дизайне, предложенная отделением Tokyo Design, вдохновлена общностью американской и японской молодежных культур – в расчете на успех по обе стороны Тихого океана. Никого не интересует, что скрыто под панелями угловатого кузова; по-видимому, типовая переднеприводная архитектура с 1,5-литровым бензиновым 16-клапанником. Все внимание отдано стилистике: останавливающая взгляд внешность и футуристически оформленный…

Думать о будущем

13.03.200813.09.2016 TurboNSK

Норвегия вроде не обижена запасами углеводородов (масштабная нефтедобыча на шельфе Норвежского моря). Тем не менее, там всерьез озабочены сбережением невозобновимых природных ресурсов и активно занимаются альтернативными источниками энергии – в том числе и для автотранспорта. Скажем, проект от малой Think Global: оригинальный 2-местный электромобильчик Th!nk. Поначалу она пользовалась ощутимой поддержкой Ford Motor, однако затем «синий овал», озабоченный собственными трудностями, отступился от младшего партнера. И норвежский автомобилестроитель обанкротился. Теперь Think Global поднимается из пепла – благодаря инвестициям концерна General Electric. И выступает с новым прототипом под названием Ox: 5-дверный 5-местный…

Частичное решение

08.03.200813.09.2016 TurboNSK

Кроме прочего, баварские автомобилестроители везут в Женеву прототип X5 Vision: 7-местный полноприводник с «гибридным» силовым агрегатом. Не бензин-, а дизель-электрический «гибрид» – причем, как выражаются спецы, «частичный». То есть, в отличие от «паркетника» Lexus RX400h, тронуться с места и держать скорость на одной лишь электротяге «икс»-5-й не может. Тяговый э-двигатель только помогает турбодизелю при разгоне, а также рекуперирует какую-то долю кинетической энергии при замедлении автомобиля. В общем, не революция в технике; тем не менее, Vision обозначает движение в верном направлении. Сравнительно простая схема, которую вполне реально поставить на конвейер в…

Австралийские премьеры

08.03.200813.09.2016 TurboNSK

Пока Европа настраивалась на Женевское мотор-шоу, в Мельбурне открылась австралийская автовыставка. Среди экспонатов-антиподов внимание привлекает предсерийный прототип Holden HSV W427 – заднеприводный седан, который выпирает, похоже, за сравнительно узкие рамки V континента. Holden HSV W427: таких седанов в мире всего ничего HSV W427 создан на основе классной легковушки Commodore, в гамме которой числится и высокодинамичное исполнение SS – с 6-литровой «восьмеркой» GM Generation IV. В сущности, здесь доработанная 16-клапанная конструкция LS2 от Chevrolet Corvette C6; двигатель выдает за 415 л.с. (SAE «нетто») при 6 тыс. оборотов. Наибольший крутящий момент –…

Формула квадро

03.03.200813.09.2016 TurboNSK

Иной раз квадроциклы оснащают довольно мощными двигателями, которые придают им неплохую динамику. Однако конструкция Shredder F-80, которую предлагает американская Bourgets Bike Works (Финикс, штат Аризона), слегка выпирает за общепринятые рамки. На первый взгляд, – квадроцикл как квадроцикл. Разве что резина подозрительно широкого профиля: спорт-покрышки Avon 330, смонтированные на 17-дюймовые легкосплавные колеса. Такие впору «силовому» седану – с литражной «восьмеркой» small block. Вот именно: под облицовкой из дюралевого листа у F-80 скрыт… V-образный 8-цилиндровый Chevrolet 383 Fast Burn рабочим объемом 6,26 л. Чугунный блок цилиндров, карбюратор Holley; со степенью сжатия 9,6…

Вторая попытка

03.03.200813.09.2016 TurboNSK

В конце 80-х – в 90-х годах немало шороху наделали американские ультра-супер-спорт Vector: агрессивный клиновидный профиль и фантастическая динамика. PR-шум вылился в громкий скандал, когда «штучный» W8, приобретенный теннис-звездой А. Агасси, отчего-то загорелся – через неделю после начала эксплуатации. «Счастливый обладатель» вчинил иск о возмещении ущерба – материального и морального, но проиграл. История только подогрела интерес публики к Vector Aeromotive (так называлась компания) и к ее изделиям. Так или иначе, Gerald Wiegert – учредитель предприятия и автор проекта – сумел построить (и продать) 17 экземпляров высокодинамичной и безумно дорогой модели…

С наддувом I

09.10.200716.11.2016 TurboNSK

Как поднять мощность и крутящий момент двигателя, не меняя его основной размерности и литража? Известно: повысить степень сжатия, настроить впуск и выпуск, изменить фазы газораспределения. Добиться повышения оборотов