Архивы Ford - Страница 2 из 2 - Автомобильный журнал «Турбо» Ford

В новом классе. Тест-драйв Ford Mondeo

01.09.200717.08.2017 TurboNSK

фото Владимира Новицкого Присматривая авто у дилера, мы обычно получаем от менеджеров увесистый рекламный буклет с выразительными фото и полезной «заманиловкой» насчет обсуждаемой модели. Сегодня мы знакомимся с новым Ford Mondeo. Возьмем каталог и сравним рекламную картинку и реальность (в качестве подзаголовков использованы фразы из каталога). «Мир’овая известность» В 1993 году состоялась премьера Mondeo, сменившего на конвейере модель Sierrа. Le Monde переводится как «мир», так что по замыслу разработчиков автомобилю предстояло стать самым массовым «фордом». Проводились масштабные рекламные компании, а в 1994-м Mondeo получил титул «Автомобиль года». В 2000-м состоялась…

Станг-седан

01.08.200713.09.2016 TurboNSK

Американцы относятся к «мустангу» с горячей любовью, и их чувства проверены временем. Mustang последнего (считается IX) поколения пользуется вниманием покупателей и привлекает платежеспособный спрос – даже в нынешней, прямо-таки катастрофической для «большой тройки» ситуации на северо-американском рынке. Причем в воздухе давно витает идея 4–дверного «станга» – для тех, кому 3-дверного купе маловато. И похоже, дело идет к воплощению дерзкого замысла в металл. Прототип показали еще в январе на международной автовыставке в Детройте (см. «Игры патриотов». «Турбо», 2007, №2) – под названием Interceptor, то есть «перехватчик». А теперь, чтобы развеять сомнения…

Древний грузовичок

21.07.200713.09.2016 TurboNSK

Серьезный тюнинг нередко дает весьма интересные результаты. А когда он идет рука об руку с реставрацией ностальгической модели, то порой превосходит всякие ожидания. В американской FastLane Rod Shop (город Donahue, Айова), которая занимается подготовкой крутых и стильных «хот-родов», взялись за древний фордовский пикап образца 1940; взгляните, что получилось у профессионалов. Кузов остался «стоковым», а «штатную» раму усилили перемычками от Chassis Engineering. Под капот утолкали V-образную модульную «восьмерку» Chevrolet 350 рабочим объемом 5,7 л – в доработке от FastBurn. С парой карбюраторов Demon от Barry Grant (на впускном коллекторе Air Gap…

Фокусы объединились

02.06.200713.09.2016 TurboNSK

В Новосибирске создан ФордФокусКлуб. Уже прошли первые ФОРДовки, а 2 июня состоялась встреча представителей клуба с руководством «Автоленда», официального дилера Ford в Новосибирске. В ходе беседы были затронуты самые различные вопросы: обмен информацией между клубом и дилером, обсуждение возникающих проблем, устройство клиентской зоны в салоне, сокращение сроков поставки запасных частей и наличие их на складе, обучение и повышение квалификации обслуживающего персонала, проведение совместных акций и мероприятий. Диалог получился конструктивным и полезным, общественное объединение и автодилер действительно заинтересованы друг в друге. Количество членов ФордФокусКлуба будет только расти, так как ежемесячно «Автоленд»…

Король дорог

27.04.200713.09.2016 TurboNSK

Фирма Shelby Automobiles десятки лет играет при Ford Motor примерно такую же роль, как Alpina при BMW. Фирменный тюнинг, индивидуальная доработка фордовских моделей, подготовка их к спортивным состязаниям – с неизменно впечатляющими результатами. Еще в середине 60-х Carroll Shelby активно участвовал в дерзком проекте подготовки спорт-прототипов Ford для выступления в Le Mans. Легендарные GT40 раз за разом выигрывали культовую 24-часовую гонку – до 1969 включительно. И конечно же, впечатляют доработанные «мустанги» от Shelby, – начиная с первого их поколения. А к Нью-Йоркской автовыставке Ford Motor и Shelby Automobiles заявили прототип…

Очумелые ручки

19.04.200613.09.2016 TurboNSK

Что если скрестить фордовский переднеприводный седан Five Hundred и… 2-местный супер-спорт Ford GT? Таким творческим вопросом задались студенты муниципального колледжа Custom Cars & Concepts (прототипы и эксклюзивные автомобили) в графстве Washtenaw, Мичиган. И не ограничились постановкой вопроса, а предприняли натурный эксперимент. С серийным седаном Five Hundred трудностей не возникло. А вот добыть штучный GT для безвозвратного препарирования – совсем другое дело. У Ford Motor расщедрились и передали для экспериментов 2 пред-предсерийных «инжиниринговых» прототипа (все равно предназначенных на слом). Группа студентов-энтузиастов принялась за работу; говорят, рука с газовым «резаком» не поднималась…

Focus II от Wolf

19.05.200513.09.2016 TurboNSK

Подразделение немецкого ателье Wolf-Performance – наверное, единственная компания, занимающаяся тюнингом дизельных двигателей Ford. На сей раз компания Wolf, официальный партнер «форда» в Германии, подвергла серьезной доработке 2-литровый TDCI, которым оснащается Focus II поколения. Методами чип-тюнинга мощность турбодизеля увеличена со 136 до 158 л.с., а максимальный крутящий момент – от 320 до 380 Нм. Токсичность выхлопных газов и ресурс двигателя не изменились, благодаря чему автомобиль стал еще конкурентоспособнее в своем сегменте рынка. Wolf-Performance дает на «дозаряженный» турбодизель 2-летнюю гарантию – без ограничения по пробегу.

Дороги судеб: БАМ — Колымский тракт (2)

27.09.200213.09.2016 TurboNSK

Сибирский марафон - 2002 Дороги судеб: БАМ - Колымский тракт

Впереди БАМ. Полторы тысячи километров бездорожья прибамовской автотрассы. Что нас ждет в пути? Пыль, гнус, огромные валуны и щебенка? Множество рек и бродов? Болота, разрушенные мосты? «Старые» и «новые» поселки – обжитые и брошенные? Сплошная terra incognita… На первый «категорийный» участок нашей трофи-экспедиции въезжаем 4 июня. Когда выйдем? Загадка для нас всех. Пожалуй, не совсем верно, что края, в которые мы держим путь, – для нас неизвестные. По крайней мере троим из нас они хорошо знакомы. И у каждого с этими местами связаны одни из лучших и самых ярких воспоминаний.…