Фото Владимира Новицкого
В модельном ряду VW пополнение. В этом мы убедились на пресс-конференции, которая плавно и логично перешла в презентацию новой модели VW Tiguan.
 |
Все это действие проходило в Заельцовском парке на большой площадке спортивно-развлекательного комплекса «Локомотив». Сначала представители автосалона «Мир Авто», официальный дилер VW в Новосибирске, подробно рассказали собравшимся об этой модели. В момент вывода на рынок Tiguan предлагается в 2 модификациях – Track & Field и Sport & Style, – обеспечивающих различные возможности геометрической проходимости. Таким образом, клиенты Tiguan получают возможность выбора по дизайну и функциональности между модификацией преимущественно для города (Sport & Style) и для приключений off-road (Track & Field).
 |
В России будет продаваться полноприводный Tiguan калужской сборки. Двигателей в линейке пока два: TSI рабочим объемом 1,4 л мощностью 150 л.с., состыкованный с 6-скоростной ручной коробкой передач, и 2-литровый TSI мощностью 170 л.с. с АКПП.
 |
Рекомендованная розничная цена на базовые модели Track & Field и Sport & Style с двигателем 1.4 TSI составляет 904 тыс. руб. В дальнейшем линейка двигателей будет расширена дизельным двигателем 2.0 TDI (технологии Common Rail).
 |
Специалисты Volkswagen Rus осуществляют строжайший контроль качества автомобилей. Наряду с различными динамическими испытаниями, включая ходовые испытания на тестовом треке с различными покрытиями, для проверки качества окраски и состояния кузовных деталей собранный автомобиль проверяется в световом туннеле, в котором могут быть выявлены малейшие дефекты лакокрасочного покрытия. Герметичность уплотнений и водонепроницаемость готового автомобиля также проверяются при помощи специального оборудования.
 |
 |
От теории к практике. Рядом с импровизированным конференц-залом стояли два меньших брата Touareg’а, VW Tiguan. Внешне эти версии легко отличить по ярко выраженному переднему спойлеру с мощными воздухозаборниками. Тестовые заезды дали возможность ближе познакомиться с характером каждой из машин. И они действительно разные, но об этом уже в следующем номере нашего журнала.
 |