Архивы Гараж - Страница 16 из 24 - Автомобильный журнал «Турбо»

Аккумуляторы нынче в цене

08.05.200613.09.2016 TurboNSK

Предпокупная подготовка С наступлением холодов, думаю, многие становятся свидетелями, а порой лично сталкиваются с проблемой запуска двигателя своего автомобиля. Тут, конечно, начинаются звонки знакомым, приятелям с двумя вопросами: – Ты далеко? А у тебя провода есть? Причем происходит это, согласитесь, всегда не вовремя. Как избежать этого, мне кажется, толком никто не знает. При выборе аккумулятора можно, конечно, понадеяться на совет продавца в магазине, который в начале беседы с вами вежливо спросит: – На какую сумму вы рассчитываете? Это приятно любому покупателю, но частенько бывает так, что красноречивый продавец продвигает именно…

Волшебная финская жидкость

29.04.200613.09.2016 TurboNSK

Фото компании-производителя Сегодня даже начинающий автомобилист знает, что масло NESTE – финского производства. В Новосибирске оно уже не один год. А как все начиналось «у них»? На вопросы журнала «Турбо» – об истории зарождения и современном развитии компании, о названии и свойствах известного среди новосибирских водителей масла NESTE и о прочем – ответила директор по продажам смазочных материалов Туйя Валли. Директор по продажам смазочных материалов Туйя Валли – Госпожа Валли, начните, пожалуйста, с рождения Вашей компании. Кто стоял у истоков, от чего произошло название масла NESTE? – Корни компании Neste…

Под прицелом электроники

24.04.200605.10.2016 TurboNSK

Предпочтения отдаются системам с обратной связью, которые позволяют реально контролировать обстановку вокруг авто.

Гоночный дизель!

22.04.200619.10.2016 TurboNSK

Такого в истории автоспорта еще не видели: в субботу-воскресенье 18-19 марта большую гонку выиграл автомобиль с дизельным двигателем (см. «Гоночный дизель?», «Турбо», 2005, №11). R.Capello, A.McNish и T.Kristensen привели болид Audi R10 TDI первым к финишу 12-часового марафона на трассе Sebring, Флорида. Наши поздравления! Еще в конце прошлого года отделение Audi Motorsport обнародовало в Париже новый спорт-прототип R10 – для участия в 24-часовых гонках в Le Mans. На смену несравненным болидам R8, которые завоевали в последние годы 5 (пять!) побед на трассе de la Sarte. Спорт-прототип с дизельными двигателем! Ну…

Поправки к формуле – II

12.04.200613.09.2016 TurboNSK

В октябре на 39-й Токийской автовыставке хондовский экспонат Sport4 привлекал внимание своим выразительным дизайном. И мало кто отдавал должное техническим особенностям прототипа, хотя там есть на что посмотреть. Скажем, трансмиссия SH-AWD (Super Handling All-Wheel-Drive – суперуправляемость с полным приводом), с которой еще в конце 2004 выступила модель Legend последнего поколения – см. «Honda Legend’ 2005. В серию», «Турбо», 2004, №11. Однако ясно ли вы себе представляете, что там за Super Handling? Дифференциал, как говорят в народе, что поганое ведро: приятного мало, но и без него никак. Так ли уж никак?…

«Алкоголизм»

10.04.200613.09.2016 TurboNSK

Американцы все сильнее увлекаются питьевым спиртом. Перспективы перевода автотранспорта на водородное топливо остаются светлыми (хотя и не безнадежными), тогда как смесь E85 – 85% этанола и 15% бензина – вот она. Великолепное горючее с высочайшим октановым числом (скажем, в Великобритании считается 104 – ведь не к.п.д.) и выраженным «компрессорным» эффектом. При испарении спирта топливовоздушная смесь сильно охлаждается, что улучшает наполнение цилиндров, повышает мощность и крутящий момент двигателя. Недаром в прежние времена гоночные моторы работали на спиртовых смесях, а в заокеанских автогонках – и сейчас. Этанол в корне отличается, скажем, от…

Долгая жизнь брэнда и мотора

31.03.200613.09.2016 TurboNSK

У многих сибиряков слово Valvoline, что называется, на слуху. И это неудивительно, поскольку это название и старейшего брэнда нефтяной промышленности, и крупнейшего участника рынка автомобильных смазочных материалов – компании Valvoline. Ее слоган «Мы возьмем Вас на край света» становится понятным, когда знакомишься с ее прошлым и настоящим. Немного истории История торговой марки Valvoline началась 140 лет назад. В 1866 году Джон Эллис, американский физик из Массачусетса, впервые в мире получил из нефти смазку для паровых двигателей. В то время смазывание клапанов этих двигателей представляло значительные трудности. Новый смазочный материал, сделавший…

Препараты РиМЕТ проверены временем

31.03.200625.11.2016 TurboNSK

Препарат РиМЕТ РиМЕТ – первый российский препарат для защиты и восстановления двигателей. Уже 15 лет работает на рынке автохимии. За это время приобрел репутацию надежного и проверенного препарата у сотен тысяч автовладельцев в России и за рубежом. Препарат РиМЕТ-100 (уменьшение износа 65%, данные производителя) Новая формула знаменитого препарата РиМЕТ. Теперь для любой машины, даже для новой! Усовершенствованный состав препарата содержит новые компоненты, для того чтобы устранить износ на самой ранней стадии. Желательно начинать пользоваться препаратом как можно раньше. Если же ваш двигатель уже изношен, «РиМЕТ-100», благодаря измененному составу, восстановит его…

Вариатор. Восстановление возможно

19.03.200619.11.2016 TurboNSK

В 2003 — 2004 гг., когда в Россию стали в массовом порядке завозить автомобили с бесступенчатыми трансмиссиями, сокращенная аббревиатура CVT, «вариатор» превратился в очередную «страшилку» для автомобилистов. Его наделяли самыми нелицеприятными эпитетами: «неремонтопригоден», «ненадежен», «капризен» и так далее. При этом все автомобильные концерны почему-то продолжали развивать это направление. Клиноременными бесступенчатыми трансмиссиями, производимыми компанией Jatco, оснащают свои автомобили все японские производители. Данный тип вариаторов устанавливается на автомобили с двигателями до 2 литров. Более мощные двигателя требуют вариаторы другого типа – тороидальные. Nissan уже выпускает Cedric u Gloria с подобными вариаторами. Несмотря…

Поправки к формуле – I

12.03.200613.09.2016 TurboNSK

На 39-й Токийской автовыставке хондовский экспонат Sport4 привлекал внимание своим выразительным дизайном. И мало кто отдавал должное техническим особенностям прототипа, хотя там есть на что посмотреть. Скажем, трансмиссия SH-AWD (Super Handling All-Wheel-Drive – суперуправляемость с полным приводом), с которой еще в конце 2004 года выступила модель Legend последнего поколения (см. «Honda Legend 2005», «Турбо», 2004, №11). Однако скажите, положа руку на… сердце, ясно ли вы себе представляете, что там за Super Handling? Приближенное решение С начала 60-х в мире скоростных автомобилей принята «формула Фергюсона» [Талантливый инженер и процветающий промышленник англичанин…