Рубрика: Тест драйв

Машина, как военный корабль, должна иметь собственное имя. И.Ильф, Е.Петров, «Золотой теленок» Канули в Лету времена «подпольных миллионеров», и нынешние обладатели «чемодана денег» в состоянии, не таясь, выложить далеко не последний миллион рублей, например, за корейский автомобиль бизнес-класса. И не за пресловутую «антилопу гну», а за новую престижную модель Kia Opirus. Между Лошадью и Козой В ноябре 2002 лошадиного года на закрытой презентации в одном из павильонов Сеульского автосалона дилерам представили классный концептуальный седан с кодовым обозначением Kia GH. Новинка готовилась на смену флагманской модели Interprise. И только в начале…

Фото Владимира Новицкого И вновь перед нами пара автомобилей южнокорейской марки Kia. Но на сей раз модели Picanto – такая же новинка, как герой нашего недавнего сюжета Kia Cerato (см. «Турбо», 2005, №4). Пикантные подробности Дебют Kia Picanto состоялся на том же прошлогоднем Женевском автосалоне, что явил миру знакомый нам хэтчбек Cerato. Однако на деле Picanto – плод «бэдж»-инжиниринга, так как он практически двойник модернизированного хэтчбека Hyundai Atos/Prime. И тут ничего удивительного для того, кому известны пикантные подробности сосуществования под одной крышей двух известных корейских марок. Близнецы Две пухлые машинки,…

Фото Владимира Новицкого Все еще молодая южно-корейская марка Kia активно продвигается во всех сегментах мирового рынка легковушек. И новая модель Cerato (от греческого cerato – пик), оправдывая выразительное название, выигрышно смотрится в среднем классе С. В чем мы и убедились, познакомившись с парой свежих образцов, на днях поступивших в местный автосалон Kia. Путь к вершине В 1974 году, когда наши космические корабли бороздили просторы Вселенной, в Стране утренней свежести появился первый легковой автомобиль марки Kia – под названием Brisa. Последовали взлеты и падения, партнерство с Ford, Mazda и, наконец, с…