Архивы Авто Мото - Страница 50 из 52 - Автомобильный журнал «Турбо»

«Москвич» — один из первенцев отечественной автомобильной промышленности

31.08.199906.04.2017 TurboNSK

Возрождение АО «Москвич» является беспрецедентным случаем в истории мирового автомобилестроения. Удалось после более, чем годичного простоя сохранить коллектив, запустить свыше десяти тысяч единиц сложнейшего технологического оборудования и возродить производство автомобилей. За два прошедших года коллектив завода убедительно доказал свою жизнеспособность, в предельно сжатые сроки освоив новые модели автомобилей, дав им имена, вошедшие в историю Российского государства – «Юрий Долгорукий», «Князь Владимир», «Калита». Модернизированный вариант «М–2141» получил имя «Святогор». Этот автомобиль в настоящее время занимает главное место в производственной программе автозавода. А модификация «Святогор – 214145», изготавливаемая с использованием импортных комплектующих,…

Мото новинки…

21.08.199925.08.2017 TurboNSK

Перед тем как перейти к новостной информации, хотелось бы отметить одну интересную тенденцию: началась повальная мода на «воскресения» (не на седьмой день недели, конечно, а на «реанимацию») знаменитых в прошлом мотоциклетных фирм. Страсти вокруг оживающих компаний порой накаляются настолько, что начинаются настоящие войны. Чтобы убедиться в справедливости этого высказывания стоит вспомнить «боевые действия» между тремя концернами за обладание правами на американскую марку Indian. Но если возобновление выпуска «индюков» теперь дело решенное, то имеется еще одна «штатовская» новостишка: скоро «восстанут из мертвых» Excelsior и Henderson, у истоков первого стояли два брата…

Lada Wagon «плацкартный» из Тольятти

06.08.199908.02.2017 TurboNSK

В Новосибирске появились первые автомобили с кузовом «универсал», сделанные на базе ВАЗ-2110. Поговаривают, что в Москве, тем более в Тольятти таких автомобилей пруд-пруди. Но нашим местным автолюбителям по поводу такого отставания столицы Сибири расстраиваться нет причин. Скажем, в Нью-Йорке, можем Вас заверить, хотя сами там не бывали, таких машин до сих пор нет, и вряд ли когда-либо будут. И все дело здесь в том, что ньюйоркцы, также как и значительная часть новосибирцев избалованы большей частью хорошими автомобилями. Что касается непосредственно сибиряков, то те последние годы отдавали предпочтение подержанным японским автомобилям…

Киндер-сюрприз от Mercedes

06.08.199907.02.2017 TurboNSK

Изначально А-класс должен был обладать неординарными качествами. Согласитесь, что оригинальный дизайн автомобиля и компоновка резко отличают автомобиль от его соперников.

Автомобильное аудио третьего тысячелетия

03.08.199903.02.2017 TurboNSK

При своем появлении новинка от Nakamichi впечатлила. По виду MB650 — обычный CD-ресивер. Небольшой дисплей, элегантные кнопки, разогнанные по краям панели — все как обычно, вот только шесть полупрозрачных клавиш вдоль верхнего края передней панели относятся не к приемнику, а к СD-проигрывателю, поскольку внутри обычного DIN-корпуса разместился чейнджер на 6 компакт-дисков!

Nissan MAXIMA

03.08.199907.02.2017 TurboNSK

Налог на автомобили с рабочим объемом двигателя свыше 3000 см3, принятый недавно Государственной Думой, по разумению наших чудотворных депутатов, должен будет заставить раскошелиться несчастных владельцев иномарок, среди которых, безусловно, немало зажиточных наших сограждан: в самом деле, не каждый может себе позволить разъезжать на таком моторе! Однако, немало и таких, кто мучается со старой японкой свыше трех тысяч кубиков. Проблемам и тех и других вскоре придет конец. Те, вторые, кто мучаются, избавятся от старого металлолома и пересядут, или на отечественный металлом, или на японский литражом поменьше. Другие, кто побогаче, будут осваивать,…

УАЗ — и в Гондурасе…

23.07.199930.05.2017 TurboNSK

Чего только не придумают эти русские, лишь бы не строить дорог! (Из старого анекдота) Ульяновский автомобильный завод сегодня на полных правах, наряду с ВАЗом и ГАЗом, входит в «Большую тройку» российских автомобильных заводов — лидеров промышленности, сохранивших свой экономический и научно-технический потенциал. Снизив выпуск автомобилей в самое «черное» кризисное время, предприятия нашей «Большой тройки» к настоящему моменту не только восстановили объемы производства, но и находят силы для модернизации, роста, и обновления модельных рядов. Одно из старейших предприятий нашего автопрома — АЗЛК, и такой монстр, как КамАЗ, должны были войти в…

ВАЗ-21045 с дизельным двигателем

23.07.199924.05.2017 TurboNSK

ВАЗ приступил к серийной сборке универсалов ВАЗ-21045 с дизельными двигателями: уже собрано 20 дизельных «четверок», а до конца года с конвейера сойдет еще 325 автомобилей. ВАЗ-21045 оснащен 1,5-литровым атмосферным дизелем ВАЗ-341 завода Барнаултрансмаш с топливной аппаратурой фирмы Bosch. В стандартную комплектацию машины входят 5-ступенчатая коробка передач, аккумуляторная батарея увеличенной емкости, более мощный стартер и дополнительная шумоизоляция салона. Дизельная «четверка» уже прошла интенсивные испытания на Дмитровском автополигоне, которые показали, что новый мотор достаточно надежен, экономичен и отвечает действующим европейским нормативам по токсичности выхлопа. В ближайшее время ВАЗ-21045 получит сертификат соответствия, после чего…

Маленький MMC Pajero

12.07.199907.02.2017 TurboNSK

Трехдверный вариант iO оснащается 1,6-литровым двигателем мощностью 104 л.с. и 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач. Благодаря массе и специфической настройке «автомата» по динамике разгона 4-цилиндровый Pajero iO практически не уступает большим Pajero с могучими V6.

Итоги века (1945-1958)

28.06.199913.08.2018 TurboNSK

Вторая мировая война, в целом, задержала развитие автомобилестроения, и модели, которые должны были начать сходить с конвейеров автомобильных заводов в самом начале сороковых, увидели свет лишь спустя несколько лет. Даже мощная автомобильная индустрия США, в меньшей степени из всех стран пострадавшая от военных действий, поначалу выпускала, главным образом, модернизированные варианты довоенных автомобилей, и только начиная с 1949 года крупнейшие компании Америки представили большинство своих моделей в обновленном виде. Тем не менее, в количественном отношении американская автомобильная промышленность была в состоянии удовлетворить высокий спрос на свою продукцию, остававшийся нереализованным в военное…